Nacho Abad foco aberto em Acidente de Adamuz apontando diretamente para decisões tomadas antes de começar a trabalhar. Após analisar os contratos exclusivamente do programa, o apresentador afirmou que material antigo foi reaproveitado na estrada e fez uma acusação clara: “Entre a segurança dos passageiros em Espanha e o dinheiro, O ministério de Oscar Puente escolheu dinheiro“.
O jornalista explicou pedagogicamente porque esse detalhe é fundamental para a compreensão do acidente. “O lastro é a base sobre a qual repousam as travessas e garante a estabilidade da via.“, lembrou, antes de destacar o que constava dos documentos oficiais: “O lastro da estrada onde ocorreu o acidente, É reciclado, utiliza-se lastro velho.“.
Segundo ele, esta decisão foi motivada por razões económicas. Abad garantiu que as empresas alertaram o ministério que “o lastro é muito caro” e que eles existiram”problemas de abastecimento“, e isso foi finalmente permitido por escrito: “A reutilização de lastro é permitida se estiver em condições que permitam a sua utilização.”
Ele análise de contrato Descobriu-se também, segundo o apresentador, que travessas no quilômetro 318 não foram substituídas. “Nenhum deles foi prorrogado”, disse ele, apesar de medidas estarem sendo tomadas em outros trechos da linha Madrid-Sevilha. Na sua opinião, isto contradiz a versão oficial: “A reconstrução completa não significa deixar as velhas travessas com lastro residual”.
Abad concluiu sua explicação apontando inspeções depois do trabalho. Ele se lembrou disso O protocolo da Adif obriga-os a fortalecer ao traçar o trajeto, mas destacou um fato específico: “O único ultrassom foi feito em 10 de setembro“Para um jornalista, isso não corresponde ao que é exigido, pois o “trabalho diário” implica não uma, mas múltiplas críticas.
