O que aconteceu no quarto dia do shakedown secreto da F1 em 2026

A Aston Martin finalmente apareceu na pista nos estágios finais do quarto dia do shakedown da Fórmula 1 em Barcelona, ​​enquanto a Mercedes continuava acumulando milhas e o dia da McLaren era interrompido por problemas.

Depois de completarem 90 voltas cada na quarta-feira, Andrea Kimi Antonelli e George Russell revezaram-se novamente na quinta-feira com uma combinação de corridas longas e saídas mais curtas para dominar os diferentes modos de unidade de potência.

Russell foi extraoficialmente mais rápido com um tempo de 1,16,6s, mas em vez de ser enganado por manchetes chamativas sobre voltas mais rápidas ou supostos tempos de referência, o grande problema em Barcelona é a coleta de dados e quilometragem, e essa é uma área onde a Mercedes tem sido inegavelmente forte.

Isso significa que a Mercedes já esgotou os três dias de testes permitidos em Barcelona e pode voltar para casa sabendo que terá completado, de longe, o maior número de voltas de qualquer equipe com seu W17, que funcionou de forma confiável e recebeu feedback positivo de seus pilotos.

“Vamos (para os testes no Bahrein) com muita confiança e grandes expectativas porque tem sido absolutamente bom”, disse Antonelli. “Obviamente tivemos nossos problemas durante o shakedown, mas fomos capazes de resolvê-los e agora podemos estar confiantes de que poderemos mais ou menos começar a trabalhar no Bahrein também.”

No outro extremo do espectro, a Aston Martin acabou de terminar o quarto dia depois de levar o seu carro para o circuito na quarta-feira, tendo anunciado anteriormente a sua intenção de adiar o seu desempenho de shakedown para que o seu AMR26 voltasse a funcionar.

Nas mãos de Lance Stroll, o AMR26 sem pintura projetado por Adrian Newey finalmente rompeu a capa e completou um total de cinco voltas na hora final, ostentando o que parecia ser um design de capô e sidepod intrigantemente único em comparação com seus rivais.

Stroll causou uma bandeira vermelha tardia ao parar poucos minutos antes do término esperado da sessão, às 18h, horário local. Fernando Alonso é esperado no carro com motor Honda na sexta-feira, no quinto e último dia da semana de shakedown.

Oscar Piastri assumiu o novo McLaren MCL40 do companheiro de equipe e atual campeão Lando Norris no segundo dia de corrida pela McLaren 2026. Após 48 voltas, o australiano permaneceu na garagem durante a tarde depois que a equipe encontrou um problema no sistema de combustível que exigiu uma investigação.

“Foi bom estar de volta hoje, especialmente com o carro novo”, relatou Piastri. “Há muitos desafios no grid este ano, então foi bom ficar preso. Tivemos um problema com o sistema de combustível, que encurtou nosso dia, mas a equipe está trabalhando duro para resolver isso e sair dele amanhã.”

O diretor técnico de desempenho da McLaren, Mark Temple, acrescentou: “O carro é muito complexo, então decidimos levá-lo de volta à garagem e desmontá-lo para entender completamente de onde vem o problema antes da corrida de amanhã”.

Oscar Piastri, McLaren

Foto por: McLaren

Depois de só poder dirigir na chuva na terça-feira, Lewis Hamilton se reuniu com sua Ferrari SF-26 e disse que foi “incrível” completar 85 voltas em pista seca, apesar de ter rodado cedo na curva 11 em sua volta de saída, enquanto seus pneus frios lutavam com o frio circuito catalão.

Outro corredor matinal foi Liam Lawson no Racing Bulls VCARB 03, uma equipe que agora também esgotou seu subsídio de três dias. Depois de uma estreia tranquila na segunda-feira, o Cadillac voltou para o segundo dia com Sergio Perez ao volante.

Alpine, Audi, Haas e Red Bull ficaram de fora na quinta-feira e devem voltar à pista na sexta-feira. No caso da Red Bull, a equipe teria trazido peças de reposição de Milton Keynes para ajudar a reparar os danos após a queda de Isack Hadjar na terça-feira.

Shakedown de Barcelona F1 – Rodada do dia 4 conta

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