Os vereadores da Gold Coast rejeitaram planos para mais de 100 unidades habitacionais a preços acessíveis devido a preocupações com estacionamento e altura dos edifícios.
As 109 unidades de estúdio, a serem construídas na Keir Street, em Miami, foram projetadas para “pessoas de baixo nível socioeconômico” e que necessitam de “moradia transitória ou de emergência”.
O complexo de 31 metros de altura incluiria 57 parques de estacionamento, mas ficaria a poucos passos de duas estações de metro ligeiro na Gold Coast Highway, com inauguração prevista para meados de 2026.
Mas a proposta foi rejeitada na terça-feira no Comitê de Planejamento e Regulação do conselho.
O vereador Nick Marshall, OAM, disse ao comitê que se opôs ao projeto por causa de uma “grande escassez de vagas de estacionamento”.
“Não se trata necessariamente de moradores de rua em uma barraca”, disse ele.
“É muito possível que as pessoas que procuram habitação nesta zona sejam pessoas que têm um emprego a tempo inteiro, mas que actualmente vivem no seu carro, por isso sabemos que vêm de carro.
“Não há estacionamento na rua.”
Preocupações com altura e caráter.
O conselho recebeu 190 propostas da comunidade em oposição ao projeto e duas em apoio.
O próprio relatório do conselho recomendou a aprovação, citando a necessidade de moradias mais acessíveis.
“Em dezembro de 2024, havia 2.966 pessoas na lista de espera para habitação social na Costa do Ouro”, afirma o relatório.
“O tempo médio de espera em junho de 2024 para habitação social foi de 36,4 meses”.
O relatório afirmava que a população entre Broadbeach e Burleigh Heads aumentaria em cerca de 88.000 pessoas nos próximos 16 anos, exigindo a construção de 12.200 novas casas.
Uma foto aérea da fase 3 da construção do metrô de superfície em maio de 2025, próximo ao local onde o conjunto habitacional acessível seria construído. (Fornecido: GoldlinQ)
“É claro que o empreendimento em questão optimiza o seu potencial para responder às necessidades habitacionais”, afirma o relatório.
Cr Marshall disse que não era “insensível”, mas que o empreendimento de nove andares “seria um forte contraste” com a área circundante, que foi dividida em dois andares.
“(É) uma mudança marcante no caráter e na sensação daquela área”, disse ele.
Embora tenha observado que a falta de oferta de estacionamento era uma “grande preocupação”, o vice-prefeito Mark Hammel apoiou o projeto.
“Caráter não se trata apenas de caráter existente, mas também de caráter futuro”, disse ele.
“Prevê-se que haverá mais torres no futuro.”
O Ministro da Habitação de Queensland, Sam O'Connor, disse que o projeto teria sido registrado para atender aos padrões de “serviços residenciais” do governo estadual, mas não foi financiado pelo programa de habitação social.
Mas ele disse que os subúrbios de Gold Coast com acesso ao metrô leve, como Miami, deveriam esperar um desenvolvimento mais denso.
“Temos que ter essas conversas com as comunidades e levá-las ao longo do caminho”, disse ele.
Um porta-voz da agência para moradores de rua Qshelter não estava disponível para comentar.
O comitê de planejamento rejeitou o desenvolvimento proposto por cinco votos a dois.
Está programado para ser discutido novamente na próxima reunião plenária do conselho.
