Comunidade de Madri Aguardamos um novo marco no desenvolvimento da cidade: a construção do maior complexo residencial da região Norte e um dos mais transformadores da região. Um novo bairro vai crescer em Alcobendas, com mais moradores. … do que outros municípios de Madrid, como Alguete, Humanes ou Guadarrama. Números ao redor Projeto “Los Carriles Valgrande” Dão uma ideia da sua dimensão: 8.600 novas habitações, 4.648 serão protegidas (54 por cento) e 600 mil metros quadrados de espaços verdes. Estima-se que o número de moradores que viverão nestas casas rondará os 26 mil, que se somarão aos 121 mil que Alcobendas já possui.
Uma reunião plenária extraordinária da Câmara Municipal de Alcobendas prevê dar luz verde a um plano parcial do projeto esta terça-feira, 11 de novembro. Depois disso, o projeto de urbanização continuará a tramitar e, uma vez emitidos os relatórios obrigatórios da indústria, iniciar-se-á a sua aprovação final, que está prevista para 2026. A intenção da equipa municipal é que assim que as obras de urbanização o permitam, as obras possam ser realizadas em simultâneo para se poder obter casas o mais rapidamente possível. A data de entrega das primeiras chaves ainda não foi definida, mas a Câmara Municipal está empenhada em garantir a máxima flexibilidade em todo o processo.
Esta nova zona residencial, integrada na cidade e que completa o desenvolvimento de Alcobendas, na fronteira com Madrid, terá uma área de 2.174.160 metros quadrados onde serão construídas 8.600 moradias de todas as tipologias: para venda, aluguer, apartamentos e moradias unifamiliares. Mais da metade, 54 por cento, seriam habitações públicas. Mais de 55 mil metros quadrados serão dedicados aos setores terciário e comercial.
Um dos pontos mais importantes deste projecto é que se pretende tornar numa grande zona de oxigénio para a Comunidade de Madrid, a norte da capital, com uma área total de 600.000 metros quadrados de espaços verdes. Assim, a região receberá outro pulmão. Assim, 27 por cento da área de Los Carriles Valgrande será dedicada a espaços abertos e áreas verdes. Está prevista uma redução gradual da altura dos edifícios para permitir uma transição gradual entre a cidade atual e zonas como o Monte de Valdelatas, considerado uma extensão natural do Monte de El Pardo. Além disso, as árvores afetadas pela obra serão substituídas de acordo com a Lei de Árvores Urbanas, elevando o local de 2.555 para mais de 6.700 árvores.
A proposta verde do projeto destaca a criação de dois grandes parques, um correspondente a uma nova faixa de transição natural de 200.077 metros quadrados que será implantada junto ao Monte de Valdelatas para proteger e melhorar o acesso a pé e de bicicleta, e um novo parque central de 212.271 metros quadrados que ficará localizado junto ao riacho Valdelatas. Este parque inclui uma rede de percursos pedestres arborizados, parques lúdicos e zonas de recreio e lazer.
O volume de investimento no projeto será de 2,3 mil milhões de euros. E um facto particularmente importante para a região e, em particular, para toda a região Norte: durante a sua construção prevê-se a criação de quase 4.000 postos de trabalho, e após a conclusão do novo microdistrito, mais de 1.000.
Depois
Para
Mapa atual do terreno e reconstrução do plano do futuro microdistrito
Na equipa do governo municipal liderada pelo presidente da Câmara Rocio García Alcántara, do Partido Popular, mostram-se orgulhosos da dinâmica desta nova área, onde se prevê a construção de 10.000 novas habitações em dez anos, incluindo 750 previstas para o plano Vive da Comunidade de Madrid, mais 150 para proteger a empresa habitacional da Câmara Municipal, “após a paralisia absoluta da anterior equipa do governo socialista”. O PP lembra que foi o actual Governo Popular Municipal que conseguiu desbloquear e assinar um acordo com o Canal Isabella II em Março de 2024 para o desenvolvimento da infra-estrutura hidráulica que será necessária neste desenvolvimento urbano.
Los Carriles Valgrande será uma zona “inteligente e sustentável” com recolha pneumática de resíduos, reciclagem e reciclagem, recuperação de resíduos e águas pluviais, utilização de painéis solares e baterias virtuais, e um modelo de “cidade de 15 minutos”, para que tudo fique num máximo de um quarto de hora a pé.
“Valdegrande será um exemplo de respeito e proteção ao meio ambiente e inovação, uma cidade do futuro e uma oportunidade para milhares de famílias”
Rocio Garcia Alcântara
Prefeito de Alcobendas
O projecto urbanístico inclui a melhoria das ligações externas e da estrada que atravessa Alcobendas, bem como a preparação da sua ligação com a futura auto-estrada M-50. De acordo com comunicado da Câmara Municipal, o encerramento da M-616 significará uma redução significativa do congestionamento nos horários de pico. Além disso, a Avenida Valdeparra foi restaurada como via urbana. O projecto rodoviário de Valgrande liga as partes norte e sul da área, estrutura a nova cidade e facilita o acesso a grandes novos parques através de vias verdes.
É assim que o presidente da Câmara de Alcobendas vê este marco urbano na zona norte da região: “Valgrande será um excelente exemplo de respeito e protecção do ambiente e da inovação, uma cidade do futuro e uma oportunidade para milhares e milhares de famílias realizarem os seus desejos de crescimento na vida. Valgrande é um projecto urbano necessário porque contribui para aumentar a oferta habitacional em Alcobendas, no norte de Madrid e em toda a Comunidade; e também é transformador porque está integrado no município através das melhores práticas de urbanismo planeamento; protecção ambiental; utilização de tecnologia e gestão de infra-estruturas;
