Adif perguntou Renfe, Irio e Huigo suspender o último serviço de alta velocidade na linha entre Madrid e Barcelona para permitir mais tempo para reparações durante a noite.
Fontes da empresa … A autoridade pública que gere a rede ferroviária explica que esta medida será implementada a partir de segunda-feira, 2 de fevereiro, e apenas neste corredor entre Madrid e Barcelona.
Após o acidente em Adamuza (Córdoba), os maquinistas informam Adif sobre muitos outros incidentes nos trilhos, obrigando-o a reduzir temporariamente a velocidade por questões de segurança.
Esses limites de velocidade causam atrasos constantes na redede tal forma que os últimos comboios de cada dia chegam de madrugada, já dentro do horário que a Adif utiliza para os trabalhos de manutenção.
Isso inclui a verificação de incidentes relatados pelos maquinistas, portanto, se não houver tempo para fazê-lo, os limites de velocidade continuam no dia seguinte e o mesmo problema ocorre novamente.
Em resposta a tudo isto, Adif exigiu a proibição destes serviços de última hora para permitir que as equipas de manutenção realizem tarefas rotineiras de manutenção de infra-estruturas quando os serviços comerciais não estão a circular.
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