A BMW Austrália confirmou mudanças em andamento em seus populares SUVs compactos X1 e X2, antes das primeiras entregas aos clientes em meados de 2026.
O BMW X1 2026 e o BMW 2026
Ao mesmo tempo, as versões básicas eDrive20 dos veículos elétricos (EV) iX1 e iX2 foram descontinuadas para o mercado australiano, embora as variantes xDrive30 dos pequenos SUVs elétricos agora recebam novos inversores de carboneto de silício (SiC) que melhoram o desempenho, a densidade de potência e o alcance.
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Níveis mais elevados de especificação padrão também foram aplicados em toda a gama, juntamente com ajustes de preços dependendo da variante – alguns aumentando, outros diminuindo.
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2026 BMW X1 e iX1
A maior mudança para o
Combinando o motor turbo a gasolina de 1,5 litros e três cilindros do modelo básico com um motor elétrico de 80 kW e uma bateria de 14,2 kWh, o BMW X1 xDrive25e oferece uma potência de sistema de 180 kW/477 Nm e uma autonomia elétrica WLTP de 78-86 km. Também vai de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos.
O novo X1 PHEV suporta carregamento AC de até 11 kW como padrão, mesmo com alimentação monofásica e trifásica. Em velocidade máxima, a BMW afirma que o tempo total de carga é de apenas uma hora e 45 minutos.
Uma nova variante básica do X1 sDrive20i substitui o sDrive18i anterior, aumentando pela primeira vez o motor turbo a gasolina de 1,5 litros e três cilindros do modelo anterior com tecnologia 48V MHEV; este último visa melhorar a eficiência, reduzir as emissões e melhorar o desempenho. Produz agora 125kW/280Nm em comparação com os mais modestos 115kW/230Nm do seu antecessor.
A mudança da BMW para os motores EU6e adiciona um filtro de partículas de gasolina (PPF), o que agora significa que as versões M35i do X1 e do X2 tiveram reduções de potência de 12 kW, em linha com os modelos europeus.
No entanto, a variante de entrada agora adiciona bancos dianteiros aquecidos, além da especificação padrão do sDrive18i anterior, bem como ajuste elétrico dos bancos dianteiros com predefinições de memória; Esses recursos eram anteriormente equipamentos opcionais. A opção pelo xDrive25e adiciona o pacote M Sport com rodas de liga leve de 19 polegadas (em vez de 18), bem como o pacote completo de segurança ativa Driving Assistant Professional.
Preços
O preço inicial aumentou US$ 3.300, enquanto o PHEV é US$ 3.100 mais caro do que o xDrive20i apenas a gasolina de saída. O preço do iX1 xDrive30 e do X1 M35i xDrive é o mesmo para 2026.
2026 BMW X2 e iX2
As mudanças para o X2 e iX2 estilo cupê são menos extensas, embora a versão básica seja quase US$ 6.000 mais barata do que antes, graças à eliminação da tração nas quatro rodas e à instalação de uma transmissão MHEV a gasolina de três cilindros menos potente no lugar do antigo turbo quatro.
O 2026 BMW X2 sDrive20i produz os mesmos 125kW/280Nm de potência que o equivalente BMW não citou números revisados de consumo de combustível, mas a nova variante de entrada deve ser significativamente mais eficiente.
Além disso, o X2 básico possui os mesmos bancos dianteiros atualizados do X1, e o iX2 xDrive30 recebe o mesmo inversor SiC do iX1, o que deve melhorar a autonomia citada; preste atenção aos detalhes.
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