A China irá em breve proibir maçanetas ocultas em veículos elétricos (EVs), tornando-se o primeiro país a fazê-lo depois de vários incidentes mortais desencadearem um escrutínio global do controverso design popularizado pela primeira vez pela Tesla.
De acordo com os regulamentos anunciados na segunda-feira pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, os carros vendidos na China serão agora obrigados a ter destravamento mecânico tanto no interior como no exterior de cada porta, exceto o porta-malas.
As novas regulamentações “melhorarão o nível de design de segurança automotiva”, disse ele.
A regulamentação, que entrará em vigor no dia 1º de janeiro do próximo ano, estipula que cada carro deve fornecer um espaço operável manualmente medindo pelo menos 6cm por 2cm por 2,5cm para a abertura manual da porta. Dentro do veículo também deve haver placas informando aos ocupantes como abrir a porta.
A maçaneta pop-up embutida foi popularizada pela primeira vez pelo Tesla Model S de Elon Musk, lançado em 2012. O design integra a maçaneta na porta e usa sinais elétricos para ativar a trava. Essas maçanetas aumentam ligeiramente a eficiência, reduzindo a resistência.
Desde então, tornou-se uma escolha de design comum em muitos veículos elétricos em todo o mundo, incluindo na China, onde figura em cerca de 60% dos 100 veículos de energia nova mais vendidos, que incluem veículos elétricos e híbridos, de acordo com a mídia estatal.
Os carros lançados depois de Janeiro do próximo ano terão de cumprir os novos regulamentos, forçando os fabricantes de automóveis chineses a redesenhar muitos dos seus veículos. Certos veículos já homologados e em fase final de lançamento receberam um período de carência de dois anos para atualização de projetos.
Vários acidentes fatais de grande repercussão, nos quais cortes de energia prenderam os ocupantes dos veículos devido à falta de um mecanismo de liberação manual, foram atribuídos ao projeto, o que levou ao escrutínio dos órgãos de vigilância de segurança globais.
Em outubro, uma colisão fatal na cidade de Chengdu envolvendo o sedã elétrico SU7 da empresa chinesa Xiaomi deixou os transeuntes incapazes de abrir o veículo e salvar o motorista antes que ele pegasse fogo.
A Tesla está sendo processada nos Estados Unidos pelos pais de um adolescente que morreu em um acidente em 2024 envolvendo um de seus Cybertrucks. O veículo bateu em uma árvore e pegou fogo, segundo boletim de ocorrência. Quando o incêndio cortou a energia das portas elétricas do caminhão, os quatro passageiros ficaram presos sem saída e três morreram.
A China é o maior mercado mundial de veículos elétricos e as suas dezenas de marcas têm operações crescentes no estrangeiro.
Estatísticas divulgadas no mês passado mostraram que a empresa chinesa BYD vendeu mais veículos elétricos do que a Tesla no ano passado, ultrapassando pela primeira vez a pioneira da indústria americana na categoria anual.
Com a Agência France-Presse
