Uma enorme concessionária de automóveis no Reino Unido está fechando duas de suas instalações no Reino Unido antes do Natal, após uma perda de £ 26 milhões.
A perda de oito dígitos ocorre depois que o negócio foi marcado por aquisições e cortes no ano passado.
O negócio de BMW e Mini do Grupo 1 em Bishop's Stortford está fechando, de acordo com o Bishop's Stortford Independent.
Os clientes ainda não foram notificados, então os representantes das concessionárias e centros de serviço se recusaram a fornecer mais detalhes para confirmar.
Um cliente, no entanto, alegou que os altos custos indiretos foram os culpados pelo fechamento planejado no próximo mês.
Os showrooms estão localizados no lado oeste da concessionária de automóveis Stansted Road, que faz parte do parque industrial Birchanger.
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O lado leste da estrada abriga a oficina associada dentro do parque industrial Goodliffe Park.
Os novos acabamentos do showroom e do edifício da oficina da BMW tiveram permissão de planejamento aprovada no ano passado pelo East Herts Council.
No entanto, os negócios do Grupo 1 Automotive no Reino Unido também revelaram perdas antes de impostos de 26,16 milhões de libras nos 12 meses até ao final de dezembro passado.
As contas apresentadas através da Companies House para 2024 mostraram um colapso total em relação ao ano anterior para o grupo, que obteve um lucro antes de impostos de £ 41,74 milhões.
Perdas drásticas no negócio foram associadas à aquisição de £ 346 milhões das concessionárias da Inchcape no Reino Unido no verão passado.
Embora tenha sido considerada uma “transação estratégica de longo prazo”, acabou por ter um impacto negativo na rentabilidade do ano.
Os números incluídos em documentos sobre gastos pós-acordo revelaram que acabou custando ao Grupo 1 um preço exorbitante de £ 32,2 milhões.
Isto incluiu a amortização de goodwill e activos intangíveis, uma reestruturação única e integração de sistemas, bem como aumento dos encargos com juros do financiamento de aquisições.
Um “ambiente macroeconómico complexo” também afectou a empresa, o que significa que os traders enfrentaram pressões em torno da inflação, das taxas de juro e do sentimento cauteloso do consumidor.
O volume de negócios, no entanto, aumentou de £ 2,45 mil milhões para £ 3,23 mil milhões.
Para isso contribuiu o aumento das vendas de veículos novos e usados graças ao crescimento da empresa.
Enquanto o Grupo 1 vendeu apenas 23.757 veículos em 2023, no ano passado administrou 64.605.
O diretor financeiro Mark Leeder escreveu nas contas: “Este crescimento se deve em grande parte às aquisições feitas durante o ano.
“Em agosto de 2024, o grupo do Reino Unido concluiu a aquisição de 54 concessionários Inchcape Plc, expandindo significativamente a presença retalhista em Inglaterra e um passo importante na estratégia de crescimento do grupo do Reino Unido.
“O grupo britânico também expandiu o seu relacionamento com a BMW e a Mercedes-Benz com novas aquisições de concessionários realizadas ao longo do ano”.
Mas as margens brutas caíram de 7,63% para 7,21% em outros lugares.
Isto esteve relacionado com a flexibilização das restrições de fornecimento e a normalização das margens dos veículos usados.
Ele acrescentou: “Os custos operacionais também aumentaram, impulsionados pelas pressões inflacionárias e pelos aumentos legais do salário mínimo nacional.
“Em agosto de 2024, o grupo concluiu a aquisição da Inchcape UK, uma transação estratégica de longo prazo, mas que teve um impacto significativo nos resultados financeiros de 2024.”
O Grupo 1 também concordou em adquirir a Soper BMW Lincoln em outubro passado, além do acordo com a Inchcape.
Desde que o acordo foi alcançado, a empresa tem sido criticada por funcionários que acusam os patrões de tratarem os seus empregados como se estes não fossem “nada”.
No final deste ano, também foram anunciados fechamentos de concessionárias e perdas de empregos em Wirral, Cheltenham, Hyde e Telford.
Nas contas, Leeder admitiu que as aquisições causaram uma “duplicação significativa das despesas operacionais”.
Os custos com pessoal aumentaram 45 por cento, com a remuneração dos administradores a aumentar de £433.000 para £1,45 milhões.
O número de funcionários também dobrou, passando de uma média de 3.718 para 7.630.
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No entanto, teriam sido tomadas medidas para “melhorar a eficiência”.
Dois dias antes da publicação das contas do Grupo 1, a empresa confirmou a destituição de Philip Southwick, vice-presidente de operações de varejo, do cargo de diretor.
