“Você deveria gostar da profissão”
Olhando para trás, Sergio define o seu percurso como um processo cheio de mudanças, que começou oficialmente com um anúncio que a sua irmã lhe fez: “Conhecendo o meu gosto pela mecânica, ele apresentou-me esta profissão através de uma brochura, e foi aí que comecei a interessar-me pela mecânica aeronáutica e a documentar-me; então decidi seguir esse caminho“.
Sua trajetória profissional passou por todas as etapas até chegar ao cargo atual: de estagiário a mecânico de equipe, de reparo de linha a hangar, de mecânico a assessor e finalmente a chefe de TMA. A cada etapa ele teve que se adaptar, mudar sua forma de trabalhar e assumir novas responsabilidades.sem perder de vista a importância de focar no presente e dar o melhor de si em cada tarefa.
E tudo isso sem perder aquela centelha que todo técnico de aviação sente ao se deparar pela primeira vez com um avião real: “Meu primeiro dia foi incrívelporque você vê isso tão grande e você entende que isso não é mais uma prática escolar, que isso é algo mais sério. Lembro-me de tudo daquele dia: da matrícula do avião, do satélite que tinha…
Dado o valor desta experiência, ela passa uma mensagem clara para quem entra no estágio: “Você deve gostar muito dessa profissão porque Esta não é uma corrida de cem metros, mas sim um longo percurso, em que a atitude é decisiva“Curiosidade, vontade de aprender, pontualidade e determinação são características que se destacam imediatamente”, afirma Barea, “e são tão importantes quanto o conhecimento técnico para permanecer entre os 60% que continuam trabalhando na Iberia Mantenimiento”.
“É um trabalho exigente porque é preciso fazer tudo o que lhe é pedido e adaptar-se a todas essas mudanças: formação, tarefas de manutenção obrigatórias, etc. Mas assume-se com muita paixão porque quer fazer a transição de mecânico para certificador”, explica. “A partir daí, comecei a colocar minha equipe online e a tomar mais decisões.”
