A Ford encerrou 2025 com um prejuízo líquido de 8,182 milhões de dólares, em comparação com um lucro de 5,879 milhões de dólares em 2024, como resultado de despesas extraordinárias, incluindo uma despesa de 10,7 mil milhões de dólares devido ao cancelamento do seu programa de veículos eléctricos.
A empresa disse que registrou pesadas perdas, apesar de ter alcançado receita anual recorde de US$ 187,3 bilhões no ano passado, um aumento de 1% em relação ao ano anterior. A deterioração do resultado contrasta com o aumento do volume de negócios e é explicada pelos custos extraordinários associados à estratégia e reestruturação dos veículos eléctricos, que pesaram nas contas do ano.
A empresa esclareceu que as perdas estavam principalmente relacionadas com a amortização e cancelamento de programas de veículos eléctricos, incluindo encargos de imparidade de 10,7 mil milhões de dólares, bem como outros custos associados a reorganizações industriais e investimentos em alianças. Excluindo estes itens, o lucro operacional ajustado (EBIT ajustado) atingiu 6,8 bilhões, acima dos 10,2 bilhões em 2024.
O presidente e CEO da Ford, Jim Farley, disse em comunicado que a empresa “tomou decisões estratégicas difíceis, mas importantes” que a posicionarão para um futuro “mais forte”. “No futuro, continuaremos a fortalecer a nossa base sólida para atingir a nossa meta de uma margem EBIT ajustada de 8% até 2029”, acrescentou.
A Ford disse que espera que o EBIT ajustado fique entre US$ 8 bilhões e US$ 10 bilhões até 2026, com gastos de capital entre US$ 9,5 bilhões e US$ 10,5 bilhões para o ano.
Por divisão, a Ford Pro (especializada em veículos comerciais e serviços) gerou mais de US$ 66,3 bilhões em receitas e US$ 6,843 milhões em EBIT de vans Transit e picapes Super Duty nos Estados Unidos.
A Ford Blue (que projeta e produz veículos com motor de combustão interna) contribuiu com US$ 101 bilhões e um EBIT de US$ 3.024 milhões, enquanto a Ford Model e (especializada em veículos elétricos) teve receita de US$ 6.700 milhões e reduziu seu prejuízo anual para US$ 4.806 milhões, um aumento de 300 milhões em relação a 2024.
A Ford Credit, a divisão financeira da empresa, aumentou o lucro antes dos impostos para US$ 2,6 bilhões, um aumento de 55% em relação ao ano passado.
No quarto trimestre, a Ford registou receitas de 45.900 milhões de dólares, uma queda de 5% em relação ao ano anterior, e um prejuízo líquido de 11.064 milhões de dólares em comparação com os lucros do mesmo período de 2024 devido ao impacto de despesas extraordinárias. O EBIT trimestral ajustado foi de 1 bilhão, abaixo dos 2,1 bilhões do ano anterior. A Ford vendeu um total de 4.395.000 veículos em 2025, uma queda de 2% em relação ao ano anterior.
