Existem quatro tipos de recuperação de energia:
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Frenagem regenerativa, onde o motor recupera energia ao desacelerar para uma curva
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Sobrecarga de aceleração parcial, onde a bateria retira energia do motor em partes do circuito onde o motorista não precisa de aceleração total, como nas curvas, onde os motores podem funcionar em altas velocidades quando o motorista não está com potência
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Elevação e desaceleração – decolagem antes das curvas para permitir que o motor elétrico gire contra o motor
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'Superclip' – a unidade de controle eletrônico direciona energia para a bateria quando o motorista ainda está a todo vapor nas retas
Tudo isso é complicado pelo fato de que os pilotos podem operar um botão de “impulso” para obter potência extra para ajudar nas ultrapassagens, mas correm o risco de ficarem com pouca potência e vulneráveis a serem ultrapassados novamente na próxima reta.
Hamilton disse: “Se você olhar para Barcelona, por exemplo, fazemos 600 metros de subida e descida durante uma volta de qualificação. Não é disso que se trata a corrida. Aqui (no Bahrein) não precisamos fazer isso porque há muitas zonas de frenagem.”
Os motoristas também precisarão usar marchas mais baixas do que gostariam para ajudar na recuperação de energia.
Hamilton acrescentou: “As marchas baixas que temos que reduzir são apenas porque não conseguimos recuperar energia suficiente da bateria.
“Não conseguimos recuperar energia suficiente da bateria, por isso temos que ligar os motores muito, muito, muito alto. Então, vamos ficar em segundo e primeiro lugar em alguns lugares para tentar recuperar aquela energia extra.”
Os comentários de Hamilton devem ser vistos no contexto de que as equipes estão apenas começando a aprender sobre seus novos carros e só serão vistas com raiva no início da temporada.
Acontece também que algumas destas estratégias de gestão de energia, como elevação e desaceleração, já foram utilizadas nos motores anteriores no ano passado.
Os reguladores provavelmente darão algum tempo para que as regras sejam estabelecidas antes de tirar conclusões precipitadas ou emitir reações instintivas.
