A BMW emitiu um recall global urgente devido a um possível risco de incêndio que afeta centenas de milhares de veículos – o mais recente golpe para a outrora dominante indústria automobilística da Alemanha. O fabricante com sede em Munique confirmou na quarta-feira que um número de carros de “meados de seis dígitos” está sendo recolhido em todo o mundo depois que inspeções internas de produtos e reclamações de clientes revelaram um defeito relacionado ao motor de partida.
Reportagens da mídia sugerem que o total chega a cerca de 575.000 veículos em várias linhas de modelos. A raiz do problema é a chave magnética do motor de partida.
Um porta-voz da BMW disse: “Após um grande número de ciclos de partida, pode ocorrer maior desgaste no componente”.
O primeiro sinal para os motoristas pode ser enganosamente comum: o motor está difícil de dar partida ou nem liga.
Mas o pior cenário é muito mais sério. A empresa alertou que o defeito pode gerar calor excessivo e, em casos extremos, representar risco de incêndio no veículo.
Um porta-voz do ADAC, o equivalente alemão do AA, alertou: “A abrasão do metal dentro do interruptor magnético pode causar um curto-circuito, causando superaquecimento do motor de partida, potencialmente mesmo enquanto o carro estiver funcionando”.
O recall abrange uma ampla gama de modelos principais da BMW, incluindo o Série 2 Coupe, Série 3 (Saloon e Touring), Série 4 (Coupe, Conversível e Gran Coupe), Série 5 (Saloon e Touring), Série 6 Gran Turismo, Série 7, X3, X4, X5, X6 e Z4. O Toyota Supra relacionado mecanicamente também está envolvido devido ao hardware BMW compartilhado.
A solução da BMW é substituir o motor de arranque e, em alguns casos, também é necessária uma bateria nova. Na Alemanha, os condutores afetados foram aconselhados a não deixar os seus veículos em funcionamento sem vigilância após o arranque. Os proprietários são incentivados a verificar o número de identificação do veículo (VIN) em relação aos bancos de dados oficiais de recall e marcar uma consulta com a concessionária, se necessário.
A medida segue de perto outro recall nos Estados Unidos, onde a BMW da América do Norte fez recentemente um recall de 87.394 veículos por um problema semelhante envolvendo superaquecimento do motor de partida e risco de incêndio. Embora não tenha sido formalmente confirmado que as campanhas estão interligadas, a sobreposição dos modelos afetados e das descrições das falhas é impressionante.
O último recall aumenta a pressão crescente sobre os pesos pesados do setor automotivo alemão, que há muito são considerados símbolos intocáveis de excelência em engenharia.
Nos últimos anos, a indústria tem sido atingida por escândalos de emissões, falhas de software, riscos de incêndios nas baterias dos modelos eléctricos e uma concorrência global cada vez mais intensa, especialmente por parte de fabricantes chineses que entram agressivamente no mercado premium da Europa.
Para a BMW, o recall corre o risco de prejudicar sua reputação de confiabilidade em um momento crítico. Os fabricantes de automóveis já estão a debater-se com a desaceleração da procura na China, com o crescimento hesitante das vendas de veículos eléctricos na Europa e com o aumento dos custos de produção.
