O YouTuber Scott Manson cruzou a Europa em oito voos da Ryanair em apenas 50 horas e diz que as partidas à tarde são mais propensas a atrasos.
Um YouTuber que embarcou numa aventura europeia turbulenta declarou que uma hora específica do dia para voar é essencialmente “amaldiçoada”, depois de lotar oito voos da Ryanair num exaustivo período de 50 horas.
Scott Manson, que narra suas viagens em seu canal no YouTube. Aviões, trens, tudo.voou de Glasgow para Dublin, depois Edimburgo, Palma, Barcelona, Veneza, Nápoles, Bérgamo e finalmente de volta a Edimburgo, testando a resistência das companhias aéreas de baixo custo e oferecendo informações sinceras sobre aeroportos, assentos e atrasos.
Relembrando a sua agenda agitada, Scott revelou: “De todos os aeroportos por onde passei (Glasgow, Dublin, Edimburgo, Palma, Barcelona, Veneza, Nápoles e Bérgamo), Bérgamo foi o mais desorganizado e lotado. Veneza foi o mais decepcionante porque estava muito lotado, com um número limitado de opções de comida e bebida e uma grave falta de lugares.
O calendário apertado levou a longas esperas nos terminais e a períodos ainda mais longos a bordo dos aviões, o que, confessou, o deixou fisicamente exausto.
Scott continuou: “Em termos da seleção aleatória de assentos, que fiz em todos os oito voos, me foram atribuídos quatro assentos intermediários, dois corredores e duas janelas. Não é um experimento muito científico, mas foi o que aconteceu. Minhas costas doem devido ao número de horas que passei nos assentos da Ryanair, e meus lábios estão secos devido ao tempo que passei nos aeroportos.” O Manchester Evening News relata.
Apesar de se preparar para o caos, Scott revelou que a maioria de seus voos ocorreu sem problemas. “Dos oito vôos, seis chegaram na hora certa ou mais cedo. Dois atrasaram apenas 20 a 30 minutos, e essa foi a maldição das 15h.”
Ele teorizou que as companhias aéreas de baixo custo podem ser particularmente suscetíveis a atrasos em cascata devido aos seus horários apertados, observando: “Acho que as companhias aéreas de baixo custo são provavelmente mais propensas a atrasos do que as companhias aéreas tradicionais porque têm um tempo de resposta preciso de apenas 20 ou 25 minutos, por isso não há margem de manobra se se atrasarem um pouco”.
Embora Scott tenha atribuído seus atrasos a uma “maldição das 15h”, especialistas da indústria da aviação confirmam que há evidências genuínas indicando que as decolagens à tarde são mais suscetíveis a atrasos. Dados da plataforma de viagens Going.com mostram que em 2022, 2,8% dos voos foram cancelados e 19% sofreram atrasos.
Os profissionais do setor aconselham a opção por partidas mais cedo para minimizar os riscos de perturbações. Uma pesquisa da ZipDo descobriu que 70% dos voos programados para partir antes das 8h têm registros de pontualidade superiores em comparação com aqueles que partem depois das 10h.
O estudo destacou ainda que os voos matinais entre as 7h00 e as 10h00 alcançam 88 por cento de pontualidade, enquanto as partidas à tarde entre as 10h00 e as 13h00 atingem apenas 76 por cento. Um especialista da Going.com explica por que essa tendência ocorre: “O mais importante é que o avião esteja estacionado no aeroporto durante a noite e pronto para decolar. Os voos da tarde quase sempre utilizam um avião que tem que chegar de outro lugar, e se o voo for interrompido, seu voo estará em perigo”.
As condições meteorológicas também desempenham um papel importante, com manhãs normalmente mais calmas ajudando a minimizar perturbações causadas por tempestades ou estrangulamentos no tráfego aéreo.
Apesar de operar com prazos de entrega notoriamente apertados, as estatísticas de desempenho pontual da Ryanair pintam um quadro bastante positivo. A companhia aérea de baixo custo registrou 88% de pontualidade em 73.000 voos em janeiro de 2026.
Durante os últimos meses de 2025, a pontualidade variou entre 89 e 90 por cento em dezenas de milhares de partidas mensais, destacando o grande volume com que a despretensiosa companhia aérea opera.
