A identificação Volkswagen. O hatch elétrico Polo está sendo testado antes de seu lançamento global no final deste ano, e o popular GTI, o primeiro veículo elétrico (EV) com o emblema GTI da marca, também foi visto em forma de protótipo.
A identificação. O Polo é um dos seis novos veículos elétricos da Volkswagen que serão lançados em 2026.
Capturado pela câmera com pouco ou nenhum disfarce ou identificação. O Polo, no qual a Volkswagen voltou a utilizar os nomes dos seus modelos icónicos para os seus veículos eléctricos, foi avistado em estradas nevadas em Itália em vários modelos.
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O hatch de tamanho urbano, posicionado abaixo do ID.3 na linha de potência da Volkswagen, usará a nova arquitetura MEB+ e medirá 4.053 mm de comprimento, tornando-o semelhante em tamanho ao atual Polo movido a combustão.
Será vendido juntamente com o Polo existente em showrooms, em vez de substituí-lo; O Polo “normal” receberá atualizações, incluindo novas tecnologias e motorizações potencialmente híbridas, para mantê-lo atualizado.
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Essas imagens de espionagem revelam a identificação. O Polo levará a aparência nítida do conceito ID 2all de março de 2023 nos showrooms quando for colocado à venda na Europa no final deste ano, enquanto a Volkswagen busca capitalizar depois de conquistar o primeiro lugar em vendas de EV da Tesla na Europa em 2025.
Existem maçanetas embutidas nas portas traseiras para um perfil mais suave, enquanto elementos esportivos como um spoiler integrado e um para-choque traseiro tipo difusor sugerem que um dos veículos de teste é um R-Line.
O Polo GTI é instantaneamente reconhecível pelas rodas, pára-choques e saias laterais maiores, bem como pelas pinças de freio vermelhas que se destacam na pintura preta.
A Volkswagen Austrália disse anteriormente que os showrooms locais “definitivamente o terão (o Polo EV de produção), é apenas uma questão de quando”.
A Volkswagen já revelou o interior do ID. O Polo, com visual premium com acabamento em tecido, e a chave capacitiva usada no ID.3 foram abandonadas em favor de controles mais físicos após reclamações dos clientes.
Há também um painel de instrumentos digitais de 10,25 polegadas que inclui configurações personalizadas, como um pacote de medidores retrô, bem como uma tela sensível ao toque central de 13,0 polegadas que segue os mesmos temas e até exibe uma fita cassete.
ID de nível de entrada. O Polo usa uma bateria de 37 kWh com opção de motores elétricos de 85 kW ou 99 kW e suporta carregamento rápido DC de até 90 kW.
Uma bateria de 52 kWh será oferecida com motor de 155 kW na especificação padrão ou motor de 166 kW no GTI, com taxa de carregamento CC de até 130 kW.
Preços e equipamentos na Austrália ainda não foram anunciados, mas na Europa o ID. Espera-se que o Polo comece em cerca de € 25.000 ($A41.640) antes dos custos na estrada, em comparação com €20.000 ($A33.300) para as versões a gasolina.
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