Equipe Aston Martin Aramco F1 colocar no caminho AMP26seu primeiro carro monolugar projetado inteiramente para Regras da FIA 2026. Esta é uma resolução que introduz Distribuição de energia 50/50 entre motores térmicos e elétricos, Combustível 100% ecológico e visibilidade aerodinâmica profunda. Segundo a FIA, a potência total será de aprox. 1000 cv com maior visibilidade do sistema elétrico.
Na garagem Fernando Alonso Ele assistiu silenciosamente. Ele não é um novato impressionável: resultado final mais de 20 temporadas na Fórmula 1 e 32 vitórias. Mas o que era visível no início extorsão o deixou, como a equipe admite, “animado como se fosse 2005”. Ainda não sabemos por quê.
Projeto 2026 com números assustadores
O fato que muda o cenário
Ele AMP26 Foi o primeiro Aston Martin a ser desenvolvido sob direção total Adriano Newey e novo Túnel de vento de Silverstonecolocado em operação em 2025. E aqui está a chave: a modelagem interna fala sobre melhoria na eficiência aerodinâmica em mais de 15% comparado ao AMR25 em configuração de carga equivalente. Na resolução, que reduzir a resistência e aumenta o uso de eletricidade, esse número é de ouro.
- Trem de força Honda 2026: novo MGU-K com restauração estendida.
- Aerodinâmica ativa: spoilers com dois modos homologados (carga alta e baixa).
- Peso mínimo estimado: cerca de 768 kg segundo projeto da FIA.
Funda volte como parceiro oficial. Em 2023, a marca japonesa confirmou o seu compromisso com novas regras que visam eletrificação E combustível sustentável. “50% da energia virá do sistema elétrico, o que é um desafio tecnológico sem precedentes.”– explicou Koji Watanabe, presidente da Honda Racing Corporation (edição 2024).
Em termos práticos: mais energia é recuperada durante a frenagem, implantação mais direta e um gestão estratégica pode fazer ou destruir uma carreira. Lembra-se do clique agudo da pistola de ar comprimido em um pit stop? Em 2026, o som principal será diferente: quase um apito elétrico ao sair de uma curva lenta.
Fernando Alonso e a última bala de prata
Alonso Você não precisa de um épico pronto. Dele 44 anos em 2026enfrenta o fato de que muitos o consideram última grande oportunidade lutar por terceiro título. E o AMR26 não é contínuo: é um carro pensado para uma regulação que apaga a inércia anterior.
Comparação com concorrentes
Mercedes E Ferrari também anunciou investimento milionário em seus projetos de 2026, adaptando-se às novas limite de orçamento (limite de custo) quais rodadas US$ 135 milhões anualmente, de acordo com a Fórmula 1. Mas a Aston Martin joga uma carta diferente: nova infraestrutura e um estrutura técnica reorganizada.
Eles se gabam na fábrica tempo de correlação entre CFD e túnel de vento com mais precisão do que em 2023, quando AMP23 surpreso 6 pódios nas primeiras 8 corridas. Esta explosão verde cheirava a uma façanha. Este, dizem, cheira a algo mais sério.
A chave técnica é como O AMR26 gerencia a energia elétrica em cada volta.. A FIA limitou consumo de combustível e aumento da fama MSU-Keliminando MGU-X. Isso simplifica o turbo, mas requer maximizar a recuperação da frenagem. Em circuitos como Mônaco ou Cingapuraa diferença pode ser decisiva.
Conversa de engenheiro de equipe fora do registro Durante a apresentação ele resumiu assim: “Não é o carro visualmente mais extremo, mas é o mais inteligente que já fabricamos.”. E na era de 2026 exploração de energia custa o mesmo que downforce.
Ele pode realmente reivindicar este título?
lágrimas em uma caixa Eles não garantem a vitória. Mas revelam sensações. Alonso teria completado corridas longas Com degradação controlada e um fornecimento elétrico particularmente estável. Nada oficial porque os dados da telemetria são ouro, mas no paddock falam de ritmos comparáveis aos melhores simulados em 2025.
Se ele Melhoria de 15% na aerodinâmica confirmado na pista e Honda cumpre confiabilidadeAston Martin pode começar 2026 em grupo da frente. E na Fórmula 1 lançar muda tudo.
Ficou invernoeles ficam teste e uma peneira de verdade cronômetro. Mas há detalhes que não se medem em décimos: o visual de um bicampeão mundialo silêncio expectante antes de partir e esta frase sussurrada depois de sair do carro: “Este faz”.
O desconhecido não é mais AMP26 É lindo ou radical. A questão é diferente: Será este o carro que devolverá Fernando Alonso ao topo? 21 anos depois seu primeiro título? A resposta começará a ser registrada quando o semáforo apaga na primeira corrida de 2026.
