A Subaru Austrália diz que decidiu não chamar o novo crossover elétrico Trailseeker de SUV E-Outback, como será conhecido na Europa, porque, simplesmente, “não é o Outback”.
O gerente geral da divisão local da Subaru, Scott Lawrence, disse ao CarExpert que, embora o Trailseeker seja semelhante em tamanho e estilo de carroceria ao Outback, ele levará seu próprio nome na Austrália para lhe dar sua própria identidade.
“Todos os nossos nomes significam algo para muitos australianos. O Outback é acidentado, é uma região selvagem, esse é o verdadeiro Outback”, disse Lawrence no lançamento do novo Outback.
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“Embora o Trailseeker esteja na mesma categoria (SUV grande), não é o Outback. Para nós, quando olho para os dois, o Outback entra em território grande e acidentado;
“Não fazia sentido turvar as águas. Eles definitivamente (ambos) têm seu próprio espaço no estábulo de Subaru para morar.
“Na Europa, eles chamaram o Trailseeker E-Outback. Eles não receberão o novo Outback enquanto o dirigiam, então podem ter tomado uma decisão diferente”, acrescentou Lawrence.
O Trailseeker, previsto para o segundo trimestre de 2026 (abril-junho inclusive), é o carro de estrada com a aceleração mais rápida da história da marca japonesa.
Assim como o Solterra, o Trailseeker foi co-desenvolvido com a Toyota e tem um gêmeo dessa marca. Enquanto o Solterra é gêmeo do Toyota bZ4X, que já está à venda localmente, o Trailseeker é gêmeo do Toyota bZ4X Touring, que chegará à Austrália no primeiro semestre de 2026.
A energia vem de uma bateria de íons de lítio de 74,7 kWh do fabricante chinês CATL, que oferece uma autonomia de 533 km no ciclo NEDC mais brando. Para contextualizar, esta bateria também está instalada no Solterra, que tem um alcance máximo WLTP de 566 km.
O Trailseeker produz 280 kW a partir de seu sistema de propulsão elétrica de motor duplo, em comparação com os 252 kW do Solterra. A Subaru diz que o Trailseeker pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos, tornando-o “o Subaru de produção com aceleração mais rápida já construído”.
As dimensões australianas ainda não foram confirmadas, além da distância ao solo de 211 mm, mas podemos procurar orientação no exterior.
Nos Estados Unidos, o Trailseeker mede 4.841 mm de comprimento, 1.860 mm de largura e 1.670 mm de altura, e tem uma distância entre eixos de 2.850 mm. Entretanto, o novo Outback é 39 mm mais longo, 20 mm mais largo e 45 mm mais alto, embora a sua distância entre eixos seja 105 mm mais curta.
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