Quando o Conselho de Horsham removeu os parquímetros da rua principal da cidade no ano passado, o dono da loja Ray Hermans percebeu uma mudança imediata.
“Tivemos mais visitantes na loja e esses clientes passaram mais tempo na loja”, disse Hermans.
“Também encontramos um aumento em dólares por meio de dinheiro.”
Hermans se beneficiou da reviravolta do conselho local em relação ao estacionamento pago nas ruas, mas em outros condados, varejistas e motoristas não têm tanta sorte.
Ray Hermans diz que as pessoas estão passando mais tempo em sua loja depois que os parquímetros foram removidos em Horsham. (ABC noticias: Tamara Clark)
Confuso e caro
Hermans disse que muitas pessoas acharam o sistema de estacionamento pago, onde os usuários tinham que usar um aplicativo de telefone, inconveniente e frustrante.
“Muitas vezes as pessoas não usavam e por isso corriam até a loja, davam uma olhada rápida no que precisavam e iam embora”.
Ele disse que o aspecto mais proibitivo não era o custo, mas o incômodo de usar as máquinas.
No sistema pago de Horsham, o estacionamento era gratuito nos primeiros 30 minutos e depois custava US$ 1,50 por hora.
“No retalho, quero apenas que tudo seja tão positivo e calmo quanto possível, para que as pessoas desfrutem da experiência de fazer compras numa cidade do interior”, disse Hermans.
O prefeito do Conselho Rural de Horsham, Brian Klowss, disse que a remoção do estacionamento pago teve um impacto “realmente positivo” na comunidade local e “revigorou” a cidade.
“Comerciantes e moradores da cidade em geral dizem que foi uma das melhores coisas que aconteceram em nosso CBD em Horsham nos últimos anos”, disse ele.
“Os comerciantes dizem que estão obtendo maior movimento, que a principal área do CBD foi revitalizada e que um parque ainda pode ser protegido.“
O Conselho Rural de Horsham afirma que a remoção do estacionamento pago encorajou mais atividades na cidade. (Fornecido: Chris O'Connell)
Ele disse que o estacionamento pago existe na cidade há décadas, mas o novo sistema de medidores confunde os idosos e visitantes.
“Você precisava ter o aplicativo no seu telefone, ou números de registro, cartões e coisas assim, e era um processo bastante assustador”, disse Cr Klowss.
Ele disse que não ter parquímetros também foi um benefício líquido para o município, já que eles estavam operando com um pequeno prejuízo por terem os parquímetros.
Fora com o velho
No oeste do estado, o Conselho Rural de Ararat tomou uma medida semelhante para eliminar o estacionamento pago em meados de 2020.
O prefeito Bob Sanders disse que o município estava perdendo dinheiro com os medidores.
“Quando pagávamos alguém para receber o dinheiro, (e como) estávamos sempre usando parquímetros velhos (e) usados, que sempre quebravam, consertá-los tornou-se um negócio bastante caro”, disse Cr Sanders.
“Então, no final, tornou-se uma decisão financeira fácil para o conselho dizer: 'Não, olhe, não precisamos de parquímetros, vamos apenas impor o limite de estacionamento de duas horas.'”
Ele disse que os moradores locais ficaram mais felizes sem ele e que isso também fez uma “enorme diferença” na revitalização do CBD.
Bob Sanders diz que o conselho municipal não se beneficiou dos parquímetros em Ararat. (Fornecido: Conselho Rural de Ararat)
No entanto, mais a norte, em Swan Hill, o município continua a utilizar parquímetros.
O prefeito Stuart King disse que havia evidências suficientes para mostrar que o estacionamento pago incentivava a rotatividade e impedia as pessoas de permanecerem nos estacionamentos por longos períodos.
“O custo do estacionamento em Swan Hill é atualmente de US$ 1,40 por hora.”
Cr King disse.
“(Alta rotatividade de estacionamento) é bom para nossos varejistas e cria maior disponibilidade de estacionamento”, disse ele.
Cr King disse que quando o estacionamento pago foi suspenso durante a pandemia de COVID, os varejistas descobriram que as pessoas usavam os parques CBD para estacionamento de longa duração, embora não houvesse necessariamente compras ou atendimento nesses estabelecimentos.
“Isso foi uma verdadeira revelação sobre o que aconteceria se retirássemos as vagas de estacionamento pagas”, disse Cr King.
Stuart King diz que os parquímetros garantem que ninguém estacione o carro o dia todo no mesmo local. (ABC News: Nethma Dandeniya)
Ele disse que a receita do estacionamento com parquímetro foi usada para manter estacionamentos e construir novos.
Steve Colombo, do grupo empresarial Swan Hill Incorporated, disse que quando todos os negócios estavam lotados e funcionando, a quantidade de estacionamento disponível na cidade era um problema.
“Todo mundo quer estacionamento gratuito, e estacionamento gratuito é ótimo, mas o único problema que sempre vemos são as pessoas que ultrapassam o limite de estadia de curto prazo, seja paga ou não.
“O elemento pago ajuda a reduzir o número de ultrapassagens, e é isso que vemos localmente.”
O Conselho Rural de Mildura nunca implementou estacionamento pago. (ABC Mildura-Swan Hill: Sarah Tomlinson)
Em contrapartida, no extremo noroeste de Victoria, o estacionamento pago nunca tinha sido implementado em Mildura.
O prefeito do Conselho Rural de Mildura, Ali Cupper, disse que isso nunca foi um problema na maior cidade da região.
“As autoridades nunca nos propuseram isso e certamente os vereadores nunca indicaram ou expressaram qualquer desejo real de torná-lo uma característica da nossa cidade”, disse ele.
