Os chefes da Fórmula 1 da Audi dizem que a experiência da marca em diversas categorias a ajudará a dominar as novas unidades de potência da F1 a partir de 2026.
Audi assume a equipe Sauber com sede na Suíça enquanto a F1 entra em uma nova era; Os motores com especificação 2026 terão uma potência elétrica de 350 kW (469 cv), acima dos atuais 120 kW, numa proporção de quase 50:50 com o motor de combustão. Os carros também recuperarão o dobro de energia durante a frenagem.
A Audi tem experiência na Fórmula E, onde o fabricante fabricou seus próprios motores de 2015 a 2021, embora tenha se retirado do campeonato antes de mudar do carro Gen2 de 250 kW (335 cv) – o atual Gen3 Evo tem até 400 kW e o próximo Gen4 atingirá 600 kW (805 cv).
No entanto, a gestão de energia foi crucial na Fórmula E, e espera-se que esta experiência seja útil para a Audi – mas não necessariamente na mesma medida que a sua experiência em outras disciplinas.
“Talvez Le Mans, ainda mais do que a Fórmula E, porque a gestão entre o motor de combustão e o sistema elétrico é mais comparável aos novos regulamentos”, disse Gernot Doellner, presidente dos conselhos da Audi e da Sauber Motorsport.
Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07
Foto: Andreas Beil
“Mas quando se trata de componentes, incluindo a Fórmula E, eu diria que é uma área de aprendizado muito boa. Tivemos que ver como poderíamos melhorar a eficiência e como poderíamos fazer o gerenciamento de energia”.
A Audi competiu no Campeonato Mundial de Endurance até 2016 e venceu as 24 Horas de Le Mans consecutivamente de 2012 a 2014 com seu Audi R18 e-tron quattro de motor híbrido. O carro tinha potência elétrica de até 200 kW (268 cv).
Mais recentemente, a Audi venceu o Rally Dakar de 2024 com seu RS Q e-tron, cuja energia era em grande parte elétrica com 286 kW (384 cv).
“Se há algo que me impressionou positivamente ao ingressar na Audi, é certamente a experiência, as habilidades e a competência no campo híbrido, porque foi desenvolvido através do Dakar e da Fórmula E”, disse Mattia Binotto, que lidera a equipe Sauber F1 – e o projeto Audi F1 – desde agosto de 2024.
“É certamente uma grande habilidade, útil para o nosso projeto de Fórmula 1, e sem dúvida que trará uma vantagem.”
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– A equipe Autosport.com
