Quando questionado sobre qual era o pensamento de Helmy por trás dessas abordagens, ele disse aos participantes que a primeira reunião geralmente tinha como objetivo ver se os empreiteiros concordariam em fazer um acordo, enquanto a segunda era para “esclarecer os detalhes”.
Le aceitou que eles tinham uma estratégia deliberada para tirar vantagem das ansiedades que os empreiteiros pudessem ter sobre se as suas ofertas de emprego eram competitivas. Por sua vez, permitiu que os dois funcionários da Transport for NSW explorassem as preocupações dos empreiteiros porque ficaria claro que sem a sua ajuda não ganhariam os concursos.
O inquérito também apurou que eles aproveitaram a ansiedade das pequenas empresas de que as empresas maiores pudessem oferecer taxas mais baratas para que trabalhassem.
Nos termos dos acordos, Le confirmou que os empreiteiros pagariam a Helmy uma percentagem do valor total do trabalho que realizariam para a Transport for NSW. O inquérito ouvido anteriormente Twin City recebeu cerca de US$ 20 milhões em trabalho da agência entre outubro de 2021 e junho deste ano.
O ICAC está investigando alegações de que Helmy planejou relacionamentos corruptos com nove empresas que receberam pelo menos US$ 343 milhões em contratos da Transport for NSW em troca de subornos. Anteriormente, ele confirmou à investigação que sua participação com Helmy no esquema de suborno começou em 2018.
Na terça-feira, a investigação também mostrou uma troca de mensagens de WhatsApp de 5 de janeiro de 2022, nas quais Le dizia: “Você sabe do que eu gosto. Engenhoso”.
Helmy respondeu: “Hahahaha, eu também. Gosto de trocar ideias”.
Quando questionado sobre essas mensagens, Le aceitou a proposta de que estava expressando sua satisfação em corromper o processo de licitação da Transport for NSW.
Ele também aceitou que a extensão das ações impróprias do casal chegou ao ponto de Helmy eliminar da consideração os empreiteiros que apresentaram propostas de obras mais baratas, permitindo-lhe inflacionar o valor das obras para o seu empreiteiro preferido.
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Outras ações da dupla incluíram envios falsos e e-mails retroativos para promover seus próprios objetivos, bem como dar explicações falsas aos colegas da Transport for NSW sobre as circunstâncias em que as propostas foram recebidas.
Le também foi questionado na terça-feira sobre suas negociações com a empreiteira Kerway Asphalting, que recebeu cerca de US$ 35 milhões em obras da agência de transporte entre 2019 e este ano.
A investigação viu mensagens entre ele e Helmy em novembro de 2020, nas quais Le dizia: “Eles são todos iguais, apenas um bando de brancos que nos pagam”.
Helmy respondeu: “Exatamente, haha. No final das contas, eles são apenas um monte de malditos salários.”
Quando questionado sobre eles, Le rejeitou a sugestão de Ranken de que as mensagens mostravam que o casal via os empreiteiros simplesmente como pessoas que estavam lá para lhes pagar um dinheiro ao qual não tinham direito.
Helmy, 38 anos, é acusado de embolsar US$ 11,5 milhões em subornos ao longo de 15 anos de empreiteiros em troca de receber trabalho. Helmy e Le foram afastados dos Transportes no final do ano passado e demitidos em fevereiro.
O inquérito público sobre suborno faz parte de uma investigação da ICAC conhecida como Operação Wyvern. É o quarto caso de corrupção em processos de aquisição na Transport for NSW desde 2019.
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