A Comissão Nacional de Mercados e Concorrência (CNMC) aprovou o aumento da taxa Aena de 6,44% proposto pela gestora aeroportuária há alguns meses para 2026, pelo que a receita máxima aplicável por passageiro ajustado (IMAAJ) permanece em 11,02 euros por passageiro, face aos 10,35 euros que prevaleceram este ano. O reajuste de 67 cêntimos por viajante põe fim a uma década de tarifas congeladas ao abrigo da Lei 18/2014, que só foi alterada de forma emergencial para aplicar aumento de 4,09% em 2024 a fim de compensar o efeito do consumo excessivo de energia causado pela guerra na Ucrânia.
Essas tarifas incluem os valores que a Aena cobra das companhias aéreas pela utilização de terminais, pistas, pontes de embarque ou controles de segurança. Eles são transmitidos aos passageiros através do bilhete, portanto qualquer aumento acaba sendo transferido para o custo final da viagem.. Neste contexto, a aprovação da CNMC como órgão responsável por acompanhar a proposta tarifária e fiscalizar a sua conformidade com o quadro legal é o passo final para a ratificação do aumento projectado para o próximo ano.
Naturalmente, as companhias aéreas não tomam esta medida e defender novas restrições regulatórias semelhante ao que vigorou na última década para “evitar aumentos desproporcionais das taxas”, segundo a associação patronal ALA. “A experiência dos últimos 10 anos confirma que sucessivos congelamentos ou reduções nas taxas aeroportuárias criaram um círculo virtuoso, promovendo o crescimento das viagens aéreas e, com ele, do turismo, da atividade económica e da conectividade, o que permitiu à Aena gerar lucros recordes e distribuir dividendos multimilionários a todos os seus acionistas”, censura a associação que representa as companhias aéreas.
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