Os princípios básicos do modelo instável
Durante décadas, Alemanha era sinônimo excelência automotiva. Contudo, existe actualmente uma situação neste sector que exige soluções rápidasenorme investimento e visão estratégica que vai além da engenharia. Os hábitos de consumo mudaram e a tecnologia trouxe um novo tabuleiro de jogo para a mesa.
Shularik em uma entrevista recente na rede ORDsem hesitação, ele disse diretamente: se tudo continuar como tem sido até agora, BMW, Volkswagen E Mercedes-Benz Podem não funcionar como funcionam agora antes do final desta década. Exagerado? Talvez. Mas aviso penetrou
Eletrificação: uma aposta que não é gratuita
Três gigantes alemães destacados bilhões Para transição elétrica. Mas eletrificar a frota Isto não é apenas uma mudança de motor: significa repensar toda a cadeia de valor. Dos fornecedores às fábricas e ao serviço pós-venda, tudo está em análise. E no meio está a lucratividade.
Autonomia que ainda não decolou
Enquanto isso, condução autônoma Ainda é uma promessa. As empresas e fabricantes de tecnologia asiáticos assumiram a liderança nesta área. Shularik avisa que A Alemanha não pode pagar perder a corrida novamente, como aconteceu com os celulares naquela época. “Estamos perdendo o trem”, ele sugere.
Acontecendo Volvo (que depois de comprá-lo Gili redefiniu seu modelo) é um exemplo de como mudanças Eles podem vir de fora e abalar toda a tradição empresarial.
Que caminhos permanecem abertos?
De parceiros industriais a parceiros tecnológicos
Uma possibilidade é que marcas procuram alianças fora do setor tradicional, como já acontecia com os fabricantes baterias ou programas. Outra, menos perceptível, mas bastante provável, chegada de capital estrangeiro em um bloco de ações.
Este não é o fim, mas o começo de outra etapa
logotipos Eles ainda podem estar lá, mas a estrutura por trás disso será diferente. Já não falamos apenas sobre fábricas ou concessionáriase sobre plataformas digitais, modelos de assinatura e veículos que são mais parecidos com serviços do que como produtos.
Resposta da indústria: entre o ceticismo e a cautela
De Associação Automobilística Alemã (VDA) estava protegido força da marca e seus resultados. “Não partilhamos deste pessimismo”, disseram. Embora eles admitam que conta de luz e as regulamentações estão pressionando as contas.
Também de Governo foi respondido. Ele ministro dos transportes Ele expressou confiança de que o país será capaz de se adaptar. Mas, a portas fechadas, muitos admitem que taxa de mudança não há trégua.
Três cenários para a década crítica
| Cenário | O que poderia acontecer |
|---|---|
| Atualizar de dentro | Marcas alemãs eles lideram autonomia e consolide seu independência tecnológica. |
| Alianças Necessárias | Eles integram parceiros globais compartilhar inovação, capital e riscos. |
| Mudança de modelo | Pertencer carro vendido Para compartilhamento de carropertencer produto físico Para serviço digital. |
Um sinal que você não pode ignorar
Aviso de Shularik Isto não é uma profecia, mas chamada de despertar com uma fundação. Alemanha ainda retém vantagem industrialmas a competição é dura e campos para reagir eles encolhem. As decisões tomadas nos próximos três anos determinarão o que acontecerá nos próximos trinta anos.
