Grupo automóvel Stellantis e a empresa chinesa CATL lançaram a primeira pedra do que será a gigafábrica de baterias Contemporary Star Energy – uma “joint venture” de ambas as empresas criada no final de 2024 – em Figuelas (Saragoça), cuja produção terá início no final do próximo ano e cujo projecto inclui investimento de 4,1 mil milhões de eurosdos quais 300 milhões virão de fundos europeus.
Nas próximas semanas Espera-se que 2.000 trabalhadores chineses cheguem a Aragão. iniciar os trabalhos de abertura de uma sede em Figuelas, cuja população irá triplicar em pouco tempo (actualmente mais de 1.300 habitantes). A nova fábrica ocupará quase 370 mil metros quadrados, elevando o complexo Stellantis para 890 mil metros quadrados.
A fábrica deverá produzir um milhão de baterias por ano a partir de 2028 em plena capacidade, permitindo ao grupo Stellantis trazer veículos eléctricos mais acessíveis para Espanha e Europa. “Não é todos os dias que surgem projetos como este que terão mais do que apenas um impacto económico. É uma das fábricas mais competitivas do grupo em toda a Europa.“, disse o presidente aragonês Jorge Azcon.
“Noutros países europeus, vemos as suas fábricas com problemas de produção e de emprego. Em Aragão, não estamos a falar de alimentos, mas sim de transformar a economia da nossa região. Quando vemos que outras fábricas estão a fechar, hoje vemos que estamos a lançar a primeira pedra que vai destruir a Stellantis em Aragão”, enfatizou Azcon. O Presidente de Aragão destacou o potencial de emprego desta sede, que oferece até 35 mil empregos indiretos e criará mais 4 mil empregos diretos quando atingir plena capacidade nos próximos anos.
Aliança estratégica entre Espanha e China
O Ministro da Indústria e Turismo, Jordi Hereu, também presente na inauguração, classificou o evento como uma “grande celebração” e um dia em que as economias espanhola e chinesa unem forças para trabalharem juntas na eletrificação do setor automóvel.
“Estamos vivendo um momento que tem dimensões enormes”, e isso “projeto de país” em que “serão produzidos os automóveis das próximas décadas”, sublinhou o ministro, lembrando que este projecto é o resultado de uma grande colaboração entre Espanha e China, que comparam a visão estratégica de cooperação no domínio da tecnologia, a criação de um ecossistema económico e o trabalho num projecto de cooperação e diálogo.
Além disso, desejou agradecer a cooperação das administrações locais e regionais com o governo nacional. “Quero agradecer a cooperação entre as autoridades locais, o governo de Aragão e o governo central. A cooperação entre os dois governos para melhorar o futuro de milhares de famílias”, reiterou.
Embora 10% dos registos em Espanha já sejam eletrificados, o chefe da indústria classificou a eletrificação na Europa e em Espanha como “irreversível” e classificou a Stellantis como “o segundo fabricante de automóveis em Espanha e o nono no mundo”.
Por sua vez, o Embaixador Chinês em Espanha, Yao Jing, falou sobre os investimentos da Stellantis e da CATL. “como um dos maiores investimentos chineses na Europa na história”. Além disso, afirmou que este megaprojecto representa “uma aliança fundamental e um futuro muito promissor não só para a China e Espanha, mas para todo o continente europeu”.
A sede terá capacidade de até 50 GWh e estará preparada para ser “neutra em carbono”, com 80% da energia utilizada proveniente de painéis solares e turbinas eólicas já instaladas perto da fábrica de Figuelas, segundo Andy Wu, CEO da Contemporary Star System. “Trabalhámos muitos anos para que isso fosse possível e este dia marca a construção que será mais do que uma fundação, será uma empresa com futuro e um sentimento partilhado para avançar na electrificação”, concluiu.
