Casa de Campo e Colonia de Manzanares abrirão passagens de pedestres em 2027

Reconhecendo o estado desta infraestrutura, a escuridão, os grafites, o cheiro de urina e de teias de aranha que acompanham a caminhada, o departamento de obras e equipamentos, chefiado por Paloma Garcia, inicia neste mês de novembro os trabalhos de adaptação do trilho que vizinhos como Karina percorrem todas as semanas. Esta mulher de meia idade faz isto sempre acompanhada exactamente pelos mesmos amigos com quem atravessou o caminho até à Casa de Campo. “Dirigimos rápido porque você acaba em um lugar onde alguém pode estar esperando por você e ninguém vai ver”, ele aponta com o dedo indicador para a curva do túnel, que mal é alcançada por um raio de luz. “Esta é uma passagem de horror”, descreve Karina. Palavras semelhantes às usadas por Mercedes, 65 anos, que chama o passeio pela natureza de “lindo” e o túnel que leva até ele de “horrível”.

Do outro lado da passagem subterrânea a situação é a mesma. Um casal do Alto da Extremadura caminha rapidamente. Costumam repetir o mesmo percurso quatro ou cinco vezes por mês, mas sempre juntos e preferem o horário diurno. Pelo menos Ana, de 65 anos, não “se atreve” a atravessá-la sozinha: “À noite impõe respeito”, admite. Assim, todos estes peões acolhem com agrado a ideia de iluminar o túnel, desobstruí-lo e eliminar as vedações existentes e temporárias que separam os peões da passagem exclusiva dos automóveis.

As obras terão início em Novembro deste ano e prolongar-se-ão até ao final do próximo ano, com o objectivo de permitir aos moradores a abertura da passagem pedonal em 2027, informou o departamento de obras e equipamentos ao ABC. O túnel tem atualmente 70 metros de comprimento e 5,20 metros de largura, duas entradas e formato curvo. As paredes são de tijolo, o telhado é feito de vigas pré-fabricadas. A obra, que tem um orçamento de 1,3 milhões de euros, aborda tanto a estética e a climatização, como o acesso à passagem subterrânea, mantendo em qualquer caso a sua dimensão, ainda que com uma plataforma única, e acrescentando novos acessos.

Os moradores terão, portanto, três vias de acesso ao túnel: duas pela Colônia de Manzanares e uma pela Casa de Campo. De facto, permanecem duas entradas actuais: uma pelo lado da Plaza de las Moras, outra paralela à M-30 perto do Dr. Casal, e outra foi acrescentada pelo lado do Comandante Fortea. Segundo as mesmas fontes municipais, este novo acesso localiza-se numa zona urbana “onde predominam os edifícios de uso misto, colmatando o desnível de 2,5 metros entre as duas estradas”.

O projeto enfatiza tanto as novas regras de acessibilidade que acomodam rampas sem declives excessivos, quanto a funcionalidade: os percursos serão os mais curtos possíveis “com o objetivo de reduzir o tempo de permanência na passagem subterrânea e desenhar o percurso de forma a evitar subidas e descidas, buscando um percurso mais manobrável e eficiente”, destaca Cibeles.

Por outro lado, o túnel passa de duas faixas de tráfego (uma para pedestres e outra para veículos autorizados) em uma única plataforma comum. Assim, os pedestres têm mais espaço para atravessar a faixa e se afastar dela apenas quando um carro entra, em casos excepcionais “limitados por decreto da Polícia Municipal”.

Do ponto de vista estético, o túnel foi modernizado. Portanto, deixe o tijolo para trás e dê boas-vindas a acabamentos, metais e azulejos elegantes e brilhantes. As entradas e o comprimento e largura do corredor serão iluminados por luzes embutidas no teto, como se pode verificar nas imagens disponibilizadas na área de Obras, recriando como ficará a obra quando concluída.

Além disso, a Câmara Municipal de Madrid sublinha que todo o projecto está adaptado ao meio ambiente, classificado como Sítio de Interesse Cultural (BIC), pelo que é “ecologicamente correto” e recebeu a aprovação da Comissão do Património Histórico Local.

Com todas essas mudanças, Karina, Mercedes ou Ana vão se despedir do “túnel do horror” daqui a um ano. “Quaisquer melhorias na cidade devem ser bem-vindas, mas também devem ser pensadas de forma a não causarem grande impacto nos vizinhos”, alerta Carina, antecipando os transtornos que poderiam causar as obras de construção de um novo acesso a partir de Colonia de Manzanares com ligação direta ao passo Comandante Fortea. Da mesma forma, estas mulheres concordam em sugerir que o município instale câmeras de vigilância no novo edifício para evitar pichações ou situações inseguras no túnel.