A Ryanair está a encerrar o seu clube de passageiro frequente depois de apenas oito meses porque os clientes exploraram demasiado os seus benefícios.
A companhia aérea de baixo custo disse na sexta-feira que estava encerrando o plano, que oferecia benefícios como descontos em voos, reserva de assentos gratuitos em até 12 voos por ano e seguro de viagem.
Afirmou que 55.000 passageiros se inscreveram no Prime, gerando 4,4 milhões de euros (3,5 milhões de libras) em taxas de assinatura, mas os clientes receberam mais de 6 milhões de euros em lucros, tornando-o uma fonte de perdas para a empresa.
Dara Brady, diretora de marketing da Ryanair, disse: “Este teste custou mais dinheiro do que rende. Este nível de adesão, ou receita de assinatura, não justifica o tempo e o esforço necessários para lançar vendas mensais exclusivas de assentos Prime para nossos 55.000 membros Prime”.
A empresa disse que voltaria a oferecer descontos a “todos os nossos clientes, e não a este subconjunto de 55.000 membros Prime”.
Prime foi lançado em fevereiro a um custo de £ 79 e € 79 por ano para clientes do Reino Unido e da UE. Com custos de assento variando entre £ 4,50 e £ 38, o esquema poderia ter economizado entre £ 54 e £ 456 – o equivalente a vários voos com tarifas baixas – para aqueles que utilizam o máximo de 12 voos por ano.
O plano de adesão foi aberto por um período consecutivo de 12 meses com renovação automática em fevereiro.
A Ryanair disse que todos os membros continuarão a “desfrutar de ofertas exclusivas de tarifas baixas até outubro de 2026, mas os novos membros não poderão inscrever-se depois de sexta-feira, 28 de novembro.
“Somos gratos aos nossos 55.000 membros Prime que se inscreveram para este teste Prime nos últimos oito meses, e eles podem ter certeza de que continuarão a desfrutar de descontos exclusivos em voos e assentos durante o restante de sua assinatura de 12 meses.”
A Ryanair, líder do mercado de companhias aéreas de baixo custo com mais de 207 milhões de passageiros por ano, fez das tarifas baixas o seu único ponto de venda, mas conseguiu recuperar receitas com tarifas igualmente inovadoras para bagagens e assentos, algo inédito há 20 anos.
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Foi o primeiro a introduzir taxas para bagagem despachada em 2006, seguida de taxas de check-in em 2009 para aqueles que, na era pré-smartphone, não imprimiam os cartões de embarque em casa.
No início deste ano, a Ryanair aumentou os bónus que os funcionários do aeroporto recebem por cada bagagem de mão não conforme que retiram dos passageiros. Aos passageiros cuja bagagem de cabine exceda as dimensões máximas para uma mala pequena serão cobradas taxas de até £75 e a sua bagagem será levada para o porão.
