O ‘avião do Juízo Final’ da Marinha dos EUA decolou na sexta-feira para uma misteriosa missão transatlântica e depois desapareceu do radar.
O Boeing E-6B Mercury partiu da Estação Aérea Naval de Patuxent River, Maryland, e foi visto pela última vez cruzando o Atlântico a leste de Virginia Beach em sistemas públicos de rastreamento de voo por volta das 8h30 horário do leste dos EUA.
Um dos 16 'aviões do Juízo Final' especializados, o Mercury serve como centro de comando e controle do Comando Estratégico dos EUA, do Secretário da Guerra e do Presidente.
Também pode transmitir ordens para realizar ataques nucleares, se necessário.
Os dados de voo mostraram que a aeronave seguiu uma rota de rotina para sudeste sobre a Baía de Chesapeake, contornando o Complexo Naval de Norfolk antes de seguir em direção à costa.
Cerca de 60 milhas a leste de Virginia Capes, seu transponder público ficou escuro, uma prática normal durante operações sensíveis.
Uma vez sobre o oceano, Mercúrio normalmente entra em zonas de alerta classificadas, abaixa uma antena de cabo de rastreamento de vários quilômetros e voa em padrões de pista de corrida por quatro a oito horas enquanto envia mensagens de teste seguras para submarinos e estações terrestres.
Desligar o transponder durante essas operações há muito leva os rastreadores a relatar que a aeronave “apagou”.
Dados de rastreamento de voo detectaram que o avião decolou por volta das 8h30 e sobrevoou o Atlântico antes de desaparecer do radar.
O avião, operando sob o indicativo FE2 da AFD, seguiu uma rota familiar usada para missões TACAMO (Take Charge and Move Out) que mantêm as forças estratégicas dos EUA, incluindo submarinos de mísseis balísticos, ligadas às autoridades de comando nacionais, mesmo durante um conflito nuclear.
O voo ocorre apenas um dia depois do Dia de Ação de Graças, período em que as forças estratégicas dos EUA tradicionalmente reduzem as operações antes de retornarem rapidamente à prontidão total.
A frota de “aviões do Juízo Final” faz parte da Operação Mirror, oficialmente conhecida como Posto de Comando Aerotransportado, que ajuda a comunicar com as forças nucleares dos EUA caso os centros de comando terrestre sejam destruídos.
Segundo o esquadrão, sua missão é permitir que o Presidente e o Secretário da Guerra se comuniquem diretamente com submarinos, bombardeiros e silos de mísseis americanos em caso de guerra nuclear.
A Boeing construiu a frota da Marinha entre 1989 e 1992.
“As aeronaves TACAMO apoiam a força de mísseis balísticos submarinos da Marinha, fornecendo uma ligação vital com a força das autoridades de comando nacionais”, diz a descrição da Boeing.
“As aeronaves TACAMO E-6B são equipadas com cabos duplos que servem tanto como transmissor quanto como antena, transmitindo no espectro de frequência muito baixa.”
Mercúrio foi construído para resistir a qualquer grande pulso eletromagnético gerado por um desastre nuclear.
Um dos 16 “aviões do Juízo Final” especializados, o Mercury serve como centro de comando e controle do Comando Estratégico dos EUA, do Secretário da Guerra e do Presidente.
O 'avião do Juízo Final' da Marinha dos EUA fez cinco voos misteriosos em março (FOTO). Em todas as missões, o avião saiu de Oklahoma e circulou Omaha, Nebraska.
Baseia-se em tecnologia analógica mais antiga, em vez de tecnologia digital, que seria arruinada pelo pulso.
Um avistamento anterior foi em março, quando o radar de vôo rastreou um Mercury saindo da Base Aérea de Tinker por volta das 9h ET e sobrevoando Omaha, onde a Base Aérea de Offutt está localizada.
A Base Aérea de Offutt é uma base de comando, controle e comunicações nuclear que apoia a liderança nacional e os combatentes.
O AirNav Radar, um rastreador de voo, capturou a trajetória do avião enquanto ele circulava e ziguezagueava nos céus de Nebraska.
O rastreador de voo também avistou mais três aviões Mercury no céu na segunda-feira.
Um dos aviões fez uma viagem mais curta, sobrevoando os arredores de Tulsa e retornando à base uma hora depois.
Outro voou para o sul em direção a Dallas, e o último Mercúrio foi visto saindo de Maryland.
Esse vôo também não durou mais de uma hora. Os propósitos dos cinco voos do Mercury são desconhecidos.
