Um avião amplamente utilizado por companhias aéreas comerciais em todo o mundo precisa de uma correção de software para resolver um problema que contribuiu para uma queda repentina de altitude de um avião JetBlue no mês passado, disseram o fabricante e os reguladores europeus de segurança da aviação na sexta-feira.
A mudança pode causar alguns atrasos nos voos, já que os viajantes americanos voltam para casa após o feriado de Ação de Graças.
A Airbus disse que uma análise do incidente da JetBlue revelou que a intensa radiação solar pode corromper dados críticos para a operação dos controles de voo da família de aeronaves A320.
A Agência para a Segurança da Aviação da União Europeia emitiu uma diretiva exigindo que os operadores do A320 resolvam o problema. A agência disse que isso poderia causar uma “interrupção de curto prazo” nos horários dos voos.
A American Airlines estava entre as companhias aéreas que atenderam ao pedido. A empresa começou a identificar e concluir a atualização de software e espera que o trabalho na grande maioria de suas aeronaves A320 seja concluído até sexta e sábado. O reparo deve levar cerca de duas horas em muitos aviões, disse a American.
A companhia aérea espera alguns atrasos, mas disse que está focada em limitar os cancelamentos à medida que os clientes voltam para casa após as viagens de feriado de Ação de Graças. Ele disse que a segurança seria sua principal prioridade.
A American possui cerca de 480 aeronaves da família A320. Cerca de 340 deles foram identificados como necessitando de substituição de software, mas a American acredita que o número real será menor.
A Delta disse esperar que o problema afete menos de 50 de seus aviões A321neo. O United disse que não foi afetado.
Pelo menos 15 passageiros da JetBlue ficaram feridos e levados ao hospital após o incidente de 30 de outubro a bordo do voo de Cancún, no México, para Newark, Nova Jersey. O avião foi desviado para Tampa, Flórida.
A Airbus está registrada na Holanda, mas tem sede na França.
