Agora Madrid está pronta para que o barulho dos motores se espalhe em breve pelas suas ruas e 22 melhores pilotos do mundo Eles fazem cada curva a uma velocidade que não é adequada para todos. A Fórmula 1 é mais do que uma competição de carros realizada todo fim de semana deixa milhões de euros em benefício das cidades que não só tiveram a sorte de assumir a responsabilidade de acolher um evento desta envergadura.
Para ser sincero, a capital espanhola sonha há muitos anos com este projeto, que promete quebrar estereótipos. E é isso que nem urbano nem permanenteA rota de Madrid unirá o melhor dos dois mundos: a emoção das ruas e a precisão do planejamento, pensado ao milímetro. Mas atrás do asfalto, Madring pretende tornar-se um símbolo cultural e técnico no calendário mundial graças a cinco pontos que o tornam único.
1. Vermelho é a sua identidade visual.
Madring Terá uma característica maravilhosa: um layout vermelho nunca antes visto.. Esta cor avermelhada será obtida com a ajuda de um pigmento exatamente “1% da composição asfáltica”portanto, “isto não afetará a qualidade da superfície da estrada ou o desgaste dos pneus dos automóveis” mais do que asfalto bastante comum.
A ideia é simples a cor simboliza energia e paixãopretende, portanto, tornar-se uma marca distintiva de Madrid entre outros circuitos. De pianos e brechas em pontes e arquibancadaso vermelho dominará. Nenhuma outra pista no mundo escolheu tão abertamente a cor como elemento narrativo.
2. A monumentalidade como curva urbana mais rápida
Apenas alguns scripts podem competir com o poder de La Monumental ou o coração do circuito. Desde o início já promete ser uma das voltas mais rápidas do calendário e a mais rápida a nível de cidade. Ao contrário das típicas chicanes ou curvas fechadas, esta curva permitirá manter velocidades próximas de 260-280km/hdependendo das configurações aerodinâmicas e do tipo de pneu.
Embora seja visualmente impressionante, a curva também requer muita precisão; um erro na trajetória pode custar décimos ou até sair da estrada. Por esta razão, alguns engenheiros comparam-no com a lendária Curva 8 em Istambul ou com Kops em Silverstoneambos são conhecidos por sua velocidade e natureza técnica.
3. Integração com a cidade e desenvolvimento sustentável
O circuito é destinado a minimizar o impacto ambiental e mobilidade e logística adaptada ao ambiente urbano. Por esta razão, estão planeadas grandes áreas verdes, fontes de energia renováveis para alimentar o paddock e sistemas de transportes públicos melhorados durante os dias do Grande Prémio. Além disso, é representado como espaço reutilizável durante todo o ano.
4. Experiência para o público
Uma das maiores atrações será o chamado “caminhada vermelha”um percurso pedestre que percorrerá grande parte do circuito, ligando as principais áreas do evento, ou seja, stands, fan zones, pontos gastronómicos e espaços culturais.
Também área”“Centro de inovação para fãs”onde marcas, equipes e startups de tecnologia apresentarão avanços em mobilidade, sustentabilidade e design automotivo. Será uma mistura de exposição e parque temático de alta velocidade. com simulações, experiências de RV e até seminários educacionais para jovens.
5. Layout técnico e flexível
O projeto incluirá múltiplas zonas de ultrapassagem e uma sequência de curvas conectadas que irá verificar o equilíbrio aerodinâmico dos carros. Não será uma pista de travagem brusca como em Baku, nem tão estreita como no Mónaco.
