Companhias aéreas de todo o mundo relataram interrupções de curto prazo no fim de semana enquanto reparavam o software de um avião comercial amplamente utilizado, depois que uma análise descobriu que o código do computador pode ter contribuído para uma queda repentina de altitude em um avião da JetBlue no mês passado.
A Airbus disse na sexta-feira que um exame do incidente da JetBlue revelou que a intensa radiação solar pode corromper dados críticos para a operação dos controles de voo da família de aeronaves A320.
A FAA juntou-se à Agência de Segurança da Aviação da União Europeia para exigir que as companhias aéreas resolvessem o problema com uma nova atualização de software. Mais de 500 aeronaves registradas nos Estados Unidos serão afetadas.
A agência de segurança da UE disse que isso poderia causar “alterações de curto prazo” nos horários dos voos. O problema foi causado por uma atualização de software nos computadores de bordo do avião, segundo a agência.
Interrupções no Dia de Ação de Graças nos EUA
No Japão, a All Nippon Airways, que opera mais de 30 aviões, cancelou 65 voos domésticos para sábado. Mais cancelamentos seriam possíveis no domingo, disse ele.
A mudança de software ocorre no momento em que os passageiros americanos começam a voltar para casa após o feriado de Ação de Graças, que é o período mais movimentado para viagens no país.
A American Airlines possui cerca de 480 aeronaves da família A320, das quais 209 são afetadas. A correção deve levar cerca de duas horas para muitos aviões e as atualizações devem ser concluídas para a grande maioria até sexta-feira, disse a companhia aérea. Um punhado será concluído no sábado.
A American esperava alguns atrasos, mas disse que estava focada em limitar os cancelamentos. Ele disse que a segurança seria sua principal prioridade.
A Air India disse em Não houve cancelamentos, disse ele.
A Delta disse esperar que o problema afete menos de 50 de seus aviões A321neo. A United disse que seis aviões de sua frota foram afetados e espera pequenas interrupções em alguns voos. A Hawaiian Airlines disse que não foi afetada.
Voos europeus voltam ao normal
Em França, o ministro dos Transportes, Philippe Tabarot, disse que a situação se estabilizou porque já foram instaladas várias atualizações de software. Ele disse que o impacto foi limitado no país com um “retorno quase completo à normalidade nos aeroportos franceses”.
No Reino Unido, a perturbação também foi mínima. A British Airways, por exemplo, disse que apenas três dos seus aviões necessitavam de atualização, enquanto a EasyJet indicou que poderia haver alterações nos seus horários como resultado da atualização, caso em que os passageiros serão informados.
A Lufthansa da Alemanha disse que a maioria das atualizações de software foi concluída durante a noite e na manhã de sábado. Não se espera que nenhum voo da Lufthansa Group Airlines seja cancelado devido à situação atual, mas pode haver pequenos atrasos no fim de semana, disse ele.
A SAS da Escandinávia disse que seus voos estavam operando normalmente no sábado, depois que equipes trabalharam durante a noite para instalar o software necessário.
Mike Stengel, sócio da empresa de consultoria de gestão da indústria aeroespacial AeroDynamic Advisory, disse que a solução poderia ser abordada entre os voos ou durante as verificações noturnas dos aviões.
“Definitivamente não é ideal que isso aconteça em um avião muito onipresente em um fim de semana de feriado muito movimentado”, disse Stengel de Ann Arbor, Michigan. “Mas, novamente, o lado positivo é que levará apenas algumas horas para atualizar o software.”
Pelo menos 15 passageiros da JetBlue ficaram feridos e levados ao hospital após o incidente de 30 de outubro a bordo do voo de Cancún, no México, para Newark, Nova Jersey. O avião foi desviado para Tampa, Flórida.
A Airbus, registada nos Países Baixos mas com sede em França, é um dos maiores fabricantes de aeronaves do mundo, juntamente com a Boeing.
O A320 é o principal concorrente do 737 da Boeing, disse Stengel. A Airbus atualizou seu motor em meados da década de 2010 e os aviões dessa categoria são chamados de A320neo, disse ele.
O A320 é a família de aeronaves de corredor único mais vendida no mundo, segundo o site da Airbus.
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Os escritores da Associated Press Mari Yamaguchi em Tóquio, Jennifer Kelleher em Honolulu, Geir Moulson em Berlim e Pan Pylas em Londres contribuíram para este relatório.
