Passado 24 de novembro de 2025Ele Serviço Rodoviário Catalão (SCT) confirmou o lançamento do que poderia ser medidas de controlo mais ambiciosas últimos anos. Um conjunto de medidas que combinam radares móveisverificações remotas via Comunicação Dedicada de Curto Alcance (DSRC) e verificações inesperadas Direcção Geral de Trânsito (DGT) aos veículos em circulação.
A novidade não é simplesmente “ITV móvel”mas no sistema de vigilância conectado, profilático E seletivocom a capacidade de detectar problemas técnicos, deficiências ou violações do tacógrafo antes de parar o veículo. O que está mudando: a estrada não é mais uma zona livre de buscas.
O que é DSRC e como funciona o novo controle?
| Conceito | Função | Alvo |
|---|---|---|
| DSRK (IEEE 802.11p) | Comunicação/infraestrutura V2I/V2V | Leia dados em tempo real: tacógrafos, sistemas de veículos, alertas |
| Veículo de radar móvel | Velocidadedinâmica de circulação | Controle seletivovigilância constante |
| Manutenção inesperada na estrada | Inspeção técnica no local | Detecção de veículos com defeitos graves circulando |
Por que DSRK?
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Permite inspeções técnicas remotas — sem parar o automóvel — recolha de dados do motor, do tacógrafo ou dos sistemas de segurança.
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Países líderes em segurança rodoviária: troca de dados em tempo real, resposta automática a violações, rastreabilidade.
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Reduz a probabilidade de erros: o controle passa de visual e aleatório para contínuo e técnico.
Onde será usado e quem o implementará?
A implementação começou em trechos da rodovia AP-7especialmente nos mais conflitantes. SCT anuncia instalação inicial antes 6 novas “máquinas de radar”embora já exista pelo menos 10 dispositivos DSRC pronto para uso imediato.
Embora o projeto tenha nascido em CatalunhaA DGT já confirmou que planeia alargar os controlos surpresa na estrada da ITV a resto do país. UM 45% Os veículos testados durante estas inspecções apresentam alguns defeitos ou outros, o que explica a vontade das autoridades de avançar neste sentido.
Diferenças do ITV normal e o que mudará para os motoristas
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Sem compromisso, sem estação fixa: Basta passar por uma área controlada para ficar sob vigilância. Nada para planejar, tudo pode acontecer instantaneamente.
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Inspetoria Técnica Reale não apenas documental: o DSRC permite visualizar tacógrafos, histórico de serviços, alertas do sistema, fornecendo perfil de saúde do carro muito mais completo.
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Frequência imprevisível: O veículo pode parecer bem, mas se tiver defeito grave (freios, luzes, pneus…) podem ser parados no meio da estrada.
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Risco real de sanções: A DGT ou SCT podem aplicar multa, parar o veículo ou obrigar a sua passagem imediata por uma estação do ITV.
Quais dados revelam o escopo de aplicação
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Ele 45% os veículos submetidos a inspeções surpresa apresentam certos defeitos.
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O SCT já possui 10 dispositivos DSRC em funcionamento e planeja expandir o parque.
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No AP-7 até 6 novos radares móveis neste inverno.
Como se preparar para evitar sanções
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Verificação de freios, pneus, suspensãofaróis e direção com antecedência – como se você fosse fazer um MOT, mas sem hora marcada.
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Verifique a relevância da manutenção e que não há reparos pendentes.
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Se você é uma operadora de telecomunicações, certifique-se de que tacógrafo aprovado corretamente e registrou os intervalos.
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Evite “tudo depende do acaso”: não espere um controle inesperado. Trate seu veículo como se fosse sempre em consideração.
