Max Verstappen garantiu uma vitória crucial no Grande Prêmio do Catar ao cair 12 pontos atrás de Lando Norris na corrida pelo título de Fórmula 1 de 2025, enquanto a McLaren desperdiçava uma vitória potencial graças a uma má escolha estratégica para um safety car na sétima volta.
O polonês Oscar Piastri parecia firme na liderança da corrida e devido à dificuldade de ultrapassagem no circuito de Losail, o australiano estava em excelente posição para compensar sua posição na pista.
Mas a corrida virou de cabeça para baixo quando Nico Hulkenberg colidiu com Pierre Gasly, provocando um safety car. Como isto ocorreu na sétima volta, este foi o ponto em que os pilotos puderam fazer as suas duas paragens e completar a duração máxima do stint de 25 voltas. A maioria fez um pit stop, além de Piastri e Norris.
Isso forçou os dois pilotos da McLaren à ofensiva enquanto tentavam fazer um pit stop sobre o pelotão perseguidor, mas a falta de chamadas para os boxes prejudicou seriamente a corrida da equipe.
Ambas as McLarens capturaram a maior parte do meio-campo, tendo dado um longo treino DRS – liderado por Fernando Alonso – mais do que a perda de tempo de 26 segundos necessária para um pit stop. Após a parada de Piastri na volta 24 e a parada de Norris na volta 25, apenas Verstappen, Carlos Sainz e Andrea Kimi Antonelli permaneceram nas proximidades.
O resto do pelotão, exceto alguns retardatários, tiveram que completar suas paradas até o final da 32ª volta. Isso colocou Piastri e Norris de volta nas posições de liderança, mas novamente em desvantagem; Embora Piastri tenha mostrado um ritmo impressionante, Norris não conseguiu acompanhá-lo, permitindo que Verstappen se aproximasse dele.
Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto por: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Piastri afirmou que poderia ser mais rápido com um novo conjunto de pneus duros, com o objetivo de colocar Verstappen na defensiva. Na verdade, o australiano ligou no final da volta 42, na esperança de estabelecer uma série de tempos de volta terríveis para derrubar o piloto da Red Bull.
Mesmo assim, ele não conseguiu fazer a diferença e Verstappen tinha 7,9 segundos de vantagem na linha de chegada, o que significou uma vitória crucial para suas chances de conquistar o campeonato.
Piastri pelo menos manteve vivas as suas esperanças de título com um segundo lugar, enquanto Norris foi punido pela sua falta de ritmo ao não conseguir salvar o pódio. Em vez disso, Sainz alcançou seu segundo pódio da temporada com uma excelente pilotagem.
O piloto da Williams havia conquistado lugar para Isack Hadjar na largada e depois aproveitou a lenta parada de Antonelli no meio do safety car para subir mais uma posição. Sainz ficou bem à frente de Antonelli, que saiu da pista na penúltima volta, permitindo a Norris chegar ao quarto lugar.
Antonelli terminou 20 segundos à frente de Russell, que caiu para sétimo no início da corrida e depois perdeu mais posições ao ficar duas vezes atrás de Antonelli na primeira parada. Os mares abriram-se tarde, porém; Alonso cometeu um erro não forçado e virou-se para deixar Hadjar e Russell passarem, antes de Hadjar sofrer um furo no final e dar a Russell mais uma vaga.
Alonso se recuperou de sua pirueta para terminar em sétimo, à frente de Charles Leclerc, que passou a maior parte do dia aninhado no trem DRS liderado por Alonso atrás de Russell, enquanto Liam Lawson e Yuki Tsunoda completaram o top 10.
Resultados do GP do Catar de F1
Queremos ouvir de você!
Deixe-nos saber o que você gostaria de ver de nós no futuro.
Participe da nossa pesquisa
– A equipe Autosport.com
