O coração partido Broc Feeney começou a chorar quando a grande final dos Supercars se aproximava após sua corrida inaugural.
O piloto da Triple Eight não conseguiu ser coroado campeão em Adelaide no domingo, apesar de uma das temporadas mais dominantes da história, com problemas de motor encerrando sua candidatura após uma corrida dramática que começou com um giro de Ryan Wood, do Walkinshaw Andretti United.
O companheiro de equipe de Wood, Chaz Mostert, conquistou o título, uma honra que poucos podem negar que sua carreira merece, enquanto Feeney foi deixado para juntar os cacos.
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Feeney teve problemas de motor para vencer a corrida de sábado e se manter à frente na batalha pelo título, mas o problema foi impossível de resolver no domingo.
Suas lágrimas na volta de relaxamento contrastaram fortemente com as de Mostert e continuaram a fluir quando Mark Larkham o entrevistou no paddock.
“Só quero agradecer a todos da Red Bull Ampol Racing, foi um ano fenomenal”, disse Feeney.
“É algo de que terei muito orgulho pelo resto da minha vida, mas sim, é assim que as coisas são. É o novo sistema que eles têm. Você pode ter uma surpresa na última corrida do ano e tudo desmorona.”
“Mas só quero agradecer a todos da minha equipe. Parabéns ao Chaz, ele obviamente fez uma ótima série final.
“É uma pena como tudo deu errado no início (após o incidente de Wood) e depois surgiram nossos problemas, então não importa o que acontecesse hoje, infelizmente tudo iria ficar arruinado.
“Mas não posso agradecer o suficiente à minha equipe, à minha família, aos meus amigos, a todos que me apoiam.
“Sim, não pense que você terá notícias minhas por um tempo, amigo. Estarei voando sob o radar por um tempo.”
Essa última admissão devastadora atraiu fortes aplausos da simpática multidão de Adelaide.
E embora todos os pilotos tenham corrido de acordo com as mesmas regras, Feeney terminou a primeira campanha nas finais dos Supercarros como o exemplo perfeito de porque é tão polêmico no automobilismo.
“Acho que o novo formato realmente deu vida a tudo”, escreveu o tricampeão Scott McLaughlin antes da corrida de domingo.
“Eu odiaria ter o ano que Broc teve e perder o título, mas esse é o risco e a beleza desse formato que você precisa para ser bom nos momentos certos! Sinceramente, estou feliz por estar no sofá assistindo esse formato em vez de dirigir nele.
As opiniões se multiplicaram e se multiplicaram depois que o primeiro grande fim de semana final foi imediatamente descartado.
“(Feeney) fez um trabalho incrível durante todo o ano e, do ponto de vista dos pilotos, levou todos a um nível incrível”, disse Mostert.
“Sem dúvida, sei que hoje provavelmente é o pior; acredite, estou aqui há 12 ou 13 anos e sempre sonhei com isso.”
O co-piloto da Triple Eight, Scott Pye, falando em sua página Apex Hunters United, disse que foi “um dia triste para o esporte” depois que Feeney foi eliminado pelo “ato canino” de Wood.
“Mas quero dizer que a equipe que tem um piloto no campeonato paga o cara, e não é ele, então ele está fadado a correr riscos que são movimentos de baixa porcentagem”, disse Pye.
“Broc teve um dia desastroso em vários níveis. Mas para dominar foi uma temporada incrível.
“Como purista, é uma piada absoluta e acho que serão apenas quatro ou cinco anos, se acontecer alguma coisa dessas, vai haver um alvoroço e vamos mudar o formato de volta ao tradicional (pontos).
“Este não é um esporte com bola, não são apenas duas equipes se enfrentando. Existem outros 20 pilotos que podem ter impacto no campeonato, e isso é um absurdo na minha opinião”.
Mais tarde, Pye comemorou Mostert e reiterou que não havia dúvidas de que a final foi “emocionante” nas últimas três rodadas.
“No entanto, um problema que vejo para a categoria é que os 14 eventos do próximo ano acabaram de ser desvalorizados”, disse ele.
“Acho que não vale a pena assistir pelo menos até os enduros. Antes disso, como vender um evento e dizer que é importante?
“Você realmente só precisa estar entre os 10 primeiros, qualquer um desses caras deve conseguir entrar facilmente entre os 10 primeiros do campeonato, e então você não precisa assistir à transmissão até a 9ª ou 10ª rodada.
“Acho que o que fizemos foi desvalorizar as outras etapas, mas digo que os últimos três eventos foram algumas das corridas mais emocionantes que já vimos.
“É claro que não concordo com o resultado, mas tornámo-lo muito emocionante.
“Adelaide será sempre um grande evento. Celebraremos os números, o público e o comparecimento.
“Mas acho que você poderia ter arruinado o resto do campeonato. Aumentou a audiência em algum lugar, mas perdeu em outro.”
A Supercars anunciou um novo acordo no domingo para Adelaide sediar a grande final até 2034.
