Desde outubro, o Diário Oficial do Estado permite estradas intermunicipais Com pouco trânsito podem transformar seus ombros em ciclovias separadas.
A medida arrecadada em modificação das Regras Gerais da Estradafaz parte do desejo de mobilidade sustentável E segurança rodoviária.
Que condições a estrada deve atender?
| Estado | O que isto significa? |
|---|---|
| Baixa Intensidade Média Diária (ADI) | Aplica-se apenas em seções com pouco trânsito |
| Avaliação técnica positiva | UM o relatório deve confirmar O que não aumenta o risco |
O que realmente mudará para os ciclistas?
- Ele o acostamento não garante mais uma passagem segura: se tiver sido convertido, o ciclista deverá utilizar um novo Ciclovia ou encontre um rota alternativa.
- Em áreas onde não é construído Cicloviae se o ombro for removido, ciclismo.
Impacto na segurança rodoviária
O objetivo é reduzir situações de riscoOmbros descuidados, cobertos de vegetação ou com largura insuficiente. De acordo com relatórios da DGT, estes factores estiveram envolvidos na numerosos acidentes envolvendo ciclistas.
Além do mais, segregação física através melhoria da ciclovia coexistência entre tipos de transporte. Conforme observado no documento regulatório, “ separação estrutural evita conflitos e melhorar percepção de segurança“
Todas as estradas serão capazes de implementar essas mudanças?
Não. Somente seções onde:
- DMI baixo (menos de 2.000 carros por diaPor exemplo).
- existir conexões entre populações que justificam o investimento.
- É espaço suficiente na plataforma rodoviária reconfigurar sem interferir estrada principal.
Quando e como será aplicado
O padrão já existe energia. Mas isto não significa que todos os caminhos mudem imediatamente. As decisões serão tomadas em cada caso específicodependendo de relatórios técnicos cada distinção.
No momento não mapa público Quais áreas serão afetadas ou a que distância elas estão? nota. Esse o grande desconhecido.
Esta é uma mudança positiva?
Do ponto de vista do ciclista, sim. Substituir ombro questionável Para ciclovia protegida melhora experiência e segurança. Do prisma driver ele pode gerar sensação de aperto se a rota já foi limitada.
Será importante cumprir: onde, como e por quais critérios se aplica. Porque nem todos os ombros são iguais… e Nem todas as bicicletas andam no domingo.
