Sonhar com transporte público
Os membros do governo vitoriano precisam sair mais. Veriam que as ruas próximas ao transporte público estão entupidas de carros estacionados e que o transporte público já está cheio de estudantes e trabalhadores na hora do rush. Veriam também que esta é uma cidade enorme num país enorme e que o transporte público simplesmente não é uma opção realista para muitas das viagens que as pessoas precisam de fazer. Sou totalmente a favor dos transportes públicos, mas até que estes nos sirvam adequadamente – e isso não é provável durante a vida de qualquer empreendimento construído num futuro próximo – as pessoas comprarão carros e precisarão de espaço no seu local de residência para os estacionar em segurança.
O estacionamento no local para residências e empresas deve ser preservado e a implementação da aquisição de veículos eléctricos e de infra-estruturas deve ser incentivada e apoiada até que chegue um momento mágico distante em que os transportes públicos funcionem para todos com muito mais frequência do que agora.
Margaret Callinan, Espinheiro
Crescimento sustentável
A vida em alta densidade pode levar a algumas eficiências e soa bem na teoria económica. No entanto, os impactos ambientais de ter cada vez mais seres humanos em espaços mais pequenos devem ser considerados. Mesmo na Austrália, com densidades populacionais urbanas relativamente baixas, as pessoas lutam com o acesso à saúde e à educação, aos transportes, à perda de espaços verdes e à gestão de resíduos. A nossa crescente população em geral não está a resolver estes problemas, mas sim a agravá-los e a contribuir para o cenário global de temperaturas mais elevadas, mais incêndios, inundações, secas e poluição.
À escala global, o relatório das Nações Unidas sobre os objectivos de desenvolvimento sustentável, “Cidades e Comunidades Sustentáveis”, mostra os problemas sociais e ambientais resultantes do aumento da urbanização. Na Austrália, estes problemas não atingiram as mesmas proporções que em muitos dos países asiáticos densamente povoados.
Dada a ocorrência crescente de catástrofes ambientais e desastres sociais causados pelas alterações climáticas, deveríamos abandonar o paradigma do “crescimento a qualquer custo” que está subjacente à economia actual e adoptar uma abordagem mais holística ao planeamento que inclua a forma como os seres humanos podem existir de forma sustentável no seu ambiente.
Leigh Ackland, Deepdene
carroça, cavalo, carroça
O seu correspondente (Letters, 3/12) é rápido a sugerir que Donald Trump simplesmente perdoaria Pete Hegseth se Hegseth fosse condenado por matar civis. A única forma de Trump poder perdoar Hegseth seria se ele fosse considerado culpado num tribunal federal dos EUA, o que exigiria um processo do Departamento de Justiça que a administração Trump nunca facilitaria em primeiro lugar.
Dennis Dodd, Shepparton
Sydney x Melbourne
O novo túnel de Melbourne é uma adição bem-vinda à rede ferroviária e irá melhorar as opções de viagem. No entanto, é um pouco prematuro para The Age (2/12) comparar o sistema de Melbourne com o melhor do mundo. Seria mais relevante comparar o sistema com outro, muito mais próximo, que atendesse uma população semelhante.
O sistema ferroviário de Sydney transporta cerca de um milhão de passageiros todos os dias da semana; Melbourne tem menos da metade desse número. Os serviços de Sydney são mais frequentes e há muito mais serviços expressos para os subúrbios. As estações de Sydney são melhor apresentadas e mantidas. A terceira fase da primeira linha de metrô rápida e sem condutor de Sydney está em teste; O número de passageiros já gira em torno de 1,3 milhão por semana nas duas primeiras etapas. As obras em outras duas linhas de metrô estão avançando. O novo segundo aeroporto de Sydney deve receber trens antes do início dos trabalhos na linha Sunshine para Tullamarine.
A estação Southern Cross é um lugar barulhento e fedorento, hospedando trens a diesel VLocity que circulam em grande parte para áreas metropolitanas remotas em linhas que deveriam ter sido eletrificadas há muito tempo.
Anthony McIlwain, Trinity Beach, Queensland
Não há lógica com gás.
Se há tanta preocupação com as alterações climáticas, porque é que a Austrália vende o seu gás a países estrangeiros que depois o revendem com lucro a países que o utilizam para criar problemas climáticos?
O gás australiano deveria ser usado na Austrália, se alguma coisa. Parece não haver razão para que não se possa trabalhar no sentido de tornar a utilização do gás mais favorável ao clima e acabar com esta enorme fraude levada a cabo pelas empresas de energia que não têm outra concorrência a não ser as energias renováveis, carentes de recursos e subutilizadas.
É necessário realizar uma investigação sobre a necessidade e a utilização dos seus recursos finitos pela Austrália e sobre a proibição da venda do que pode ser usado em benefício dos australianos a empresas estrangeiras, que obtêm lucros muito bons com esses recursos.
Doris LeRoy, Altona
Campo de votação de nível, por favor
Foi dito que “a vigilância eterna é o preço da liberdade”. As nossas tradições democráticas exigem que monitorizemos as intrusões nela. O editorial Age descreve um exemplo disso (3/12). Explica a lacuna na legislação de limite de doações de 2018. Parece que o “policiamento” falhou, mas depois a legislação foi aprovada porque beneficiou ambos os partidos principais, porque as suas “entidades nomeadas” que os financiam estavam isentas dos limites máximos.
O eleitorado já é cético em relação à política e aos políticos. A democracia só pode florescer com uma maior participação pública. Precisam de garantir que a justiça é feita e que os partidos mais recentes ou os candidatos independentes têm acesso irrestrito a uma oportunidade justa de serem eleitos. Espera-se que o desafio apresentado em Fevereiro pelos dois candidatos independentes perante o Tribunal Superior seja bem sucedido.
Jan Marshall, Brighton
Precisa mostrar humanidade
Apesar da chuva em um dia recente, eu estava fora. Ele também: o vendedor local da Big Issue, meu amigo Gerry. Parado em frente às decorações públicas de Natal, quinze dias desde a última vez que nos falamos, perguntei-lhe como ele estava. Ele me contou que um comerciante havia ordenado que ele seguisse em frente, que ele não tinha permissão para ficar ali e que não queria vê-lo. Os vendedores da Big Issue estão autorizados a trabalhar em terras públicas, mas pela terceira vez nos últimos anos, Gerry foi despedido, ridicularizado e reduzido a menos do que é: um ser humano. As pessoas se sentem “mal vistas” quando não são vistas como indivíduos, mas como membros de alguma categoria. Gerry me disse que usou o termo “ralé” para aliviar a consciência do lojista, mas será que é realmente assim que os melburnianos veem os vendedores da Big Issue e qualquer outra pessoa além deles mesmos? Um em cada sete australianos vive na pobreza; O mínimo que podemos fazer é reconhecer a sua humanidade.
Anders Ross, Heidelberg
Soluções habitacionais
Na década de 1950, juntei-me a uma empresa internacional e trabalhei na Holanda por um longo período. Na altura, a Europa, e os Países Baixos em particular, estavam numa fase de reconstrução, sofrendo de uma drástica escassez de habitação devido aos danos resultantes das actividades de guerra.
Pelo menos uma grande cidade (Haia) abordou proactivamente a escassez de alojamento, impondo regulamentos rigorosos.
Todas as acomodações, incluindo casas e apartamentos ocupados, foram identificadas e avaliadas quanto à sua capacidade de acomodar residentes adicionais, tanto famílias como pessoas solteiras. É claro que a ênfase foi colocada nas unidades de alojamento vazias.
De acordo com as instruções do conselho, com sanções em caso de incumprimento, os residentes foram obrigados a alugar unidades de alojamento não utilizadas a indivíduos ou famílias sem-abrigo. Problema resolvido.
As unidades habitacionais vazias, conforme relatado aqui em Victoria, poderiam ser alocadas de forma semelhante.
Pode parecer uma medida draconiana, mas ninguém e nenhuma organização propôs ainda uma solução para a nossa crise imobiliária que sugira um calendário em que as nossas actuais dificuldades possam ser ultrapassadas.
Pense nisso ou crie uma variante que mais se assemelhe a uma abordagem adequada para a década de 2020 e faça alguma coisa.
Eric Garner, Capel Sound
Estacione o problema
Se você tiver dificuldade para encontrar estacionamento na estação de trem, imagine como será no futuro (″Reorganização para eliminar regras de estacionamento″, 3/12). Também apresentará desafios para as famílias que procuram apartamentos acessíveis se não tiverem espaço para um carro para levar as crianças à pré-escola, visitar o médico de família ou até mesmo fazer compras.
Esses moradores de apartamentos não terão acesso a estacionamento na rua, já que muitos municípios do centro da cidade rejeitam licenças de estacionamento para empreendimentos com várias unidades construídos desde 2004. Então, onde estacionarão?
As suposições do governo são infundadas e terão ramificações duradouras.
Sally Davis, Malvern Leste
E OUTRA COISA
relações exteriores
Mensagem para Vladimir Putin: Elas são chamadas de Conversações de “Paz”
Jos Vandersman, Lilydale
Por que o sistema legal dos EUA não é usado para levar à justiça supostos traficantes de drogas venezuelanos, em vez de executá-los sumariamente?
Peter Baddeley, Portland
Os Estados Unidos têm uma forma interessante de cimentar relações, especialmente através da utilização de jogos de guerra com a Venezuela.
Bryan Fraser, St Kilda Oeste
O secretário da Guerra dos EUA, Pete Hegseth, explica que a decisão de atacar duas vezes um navio civil ao largo da costa da Venezuela foi tomada no meio do “névoa da guerra”. Por que então atacar novamente?
David Baylis, Drouin Leste
Além do mais
É ótimo ver o esporte feminino sendo tão mais promovido, mas por que tantas equipes femininas têm treinadores homens?
David Ginsbourg, Bentleigh Leste
“Inquérito liberal culpa o efeito Trump pelo fracasso de Dutton” (3/2) Mas eles consideraram quem elegeu Dutton em primeiro lugar?
Jenny Bone, Surrey Hills
Tal como o medo da pena de morte em alguns países não impede as pessoas de cometerem homicídio, as penas impostas por Jacinta Allan ao abrigo das leis ″crime adulto, tempo adulto″ não impedirão os jovens de 14 anos de cometer crimes.
Reg Murray, Glen Iris
Quando se trata de aconselhamento científico sobre questões como a crise climática global e as pandemias globais de vírus, é sempre útil ter os cientistas climáticos e de biologia viral Barnaby Joyce e Pauline Hanson como deputados.
Mark Bennett, alturas múltiplas
Aviso a todos os melburnianos para nunca guardarem suas roupas, seja qual for a estação. Verão em Melbourne? Quatro temporadas em uma.
Susan Munday, Bentleigh Leste
Finalmente
Obrigado Cathy Wilcox pelo seu cartoon sobre o cessar-fogo em Gaza (2/12). Sua visão e clareza estão, como sempre, corretas.
Jody Ellis, Thornbury
