O Peugeot Polygon já está aqui e os seus múltiplos ângulos não têm nada de regular.
Na quarta-feira, a marca francesa revelou o seu novo conceito “divertido” que pode ser minúsculo (menos de 4 metros de comprimento), mas que vai causar grande impacto no mundo dos automóveis e do design.
Isto porque não só dá uma ideia de como poderão ser os próximos Peugeots elétricos, mas também o que poderá implicar o futuro da condução.
Porque o Polygon não é apenas um protótipo, é um contentor para mostrar as inúmeras inovações que a Peugeot apresentará a partir de 2027.
E o crucial é a nova tecnologia de direção.
O volante Hypersquare “reimagina completamente o volante” e reinventa o tradicional volante circular que os motoristas giram há mais de um século.
Além de alterar a direção tradicional, a Peugeot brinca com o formato, dizendo que o Polygon EV é um “veículo único com múltiplas aparências e pode ser ‘Urbano’ (elegante e compacto), ‘Player’ (esportivo, ousado e dinâmico) ou ‘Explorer (robusto e pronto para a aventura).’ As múltiplas personalidades e múltiplos looks lhe dão o apelido.
Considerado para mostrar potencialmente como poderia ser o novo supermini elétrico e-208, se o Polygon se tornar um carro de produção, provavelmente ficará na plataforma STLA Small da Stellantis. Isto é o que sabemos até agora….
A Peugeot revelou seu novo conceito EV Polygon, que adota um “design felino futurista” e pretende tornar a condução o mais divertida e agradável possível.
O aspecto felino do Polígono
'Design futurista felino'. Essas são as palavras-chave do Polygon.
O carrinho é uma representação felina de um novo Peugeot e-208 e parece algo saído de um desenho animado do futuro.
O Micro LED reúne o design do Polygon, com a famosa assinatura luminosa de três garras da marca francesa, desta vez invertida horizontalmente, moldando a frente.
Enquanto o carro está estacionado, a assinatura luminosa dá vida à frente e à traseira com configurações gráficas e coloridas.
O conector do cabo pop-up, localizado no pilar C do carro, também possui seu próprio display Micro-LED (por isso é fácil verificar o nível de carga pelo lado de fora).
O design, que a Peugeot diz ser simples, puro e geométrico, aposta fortemente em cores divertidas. E realmente há cor em todo o lado: desde os painéis da carroçaria, às rodas, à espuma dos bancos, aos pneus.
O Micro LED reúne o design do Polygon, com a famosa assinatura luminosa de três garras da marca francesa, desta vez invertida horizontalmente, moldando a frente.
Possui duas portas borboleta XXL que ajudam a reduzir peças e criar mais espaço além de conferir um visual marcante.
O conector do cabo pop-up, localizado no pilar C do carro, possui seu próprio display Micro-LED (por isso é fácil verificar o nível de carga do lado de fora)
Volante hiperquadrado… não é realmente quadrado
Embora o exterior do Polygon seja espetacular, o tempo de design da Peugeot elevou-o a um novo nível no interior.
O Polygon apresenta a versão mais recente do Hypersquare e Steer-by-Wire da empresa francesa, que serão produzidos e trabalharão juntos para “reimaginar completamente a roda”.
O Hypersquare é o “volante” físico: é retangular, não quadrado, e personalizável. Parece um pouco com um controlador de videogame e tem aquela aparência de ficção científica.
As quatro cápsulas circulares em cada canto permitem-lhe manter sempre as mãos no volante.
Steer-by-Wire é uma tecnologia de direção eletrônica que substitui a ligação mecânica entre a direção e as rodas dianteiras por eletrônica. Steer-by-Wire filtra reações indesejadas na estrada.
O Hypersquare é o “volante” físico: é retangular, futurista e personalizável. Parece um pouco com um controlador de videogame e tem aquela aparência de ficção científica.
Já utilizado na indústria aeroespacial, o sistema ajusta a relação de direção em função da velocidade.
Portanto, em baixas velocidades ou ao estacionar ou virar, o Hypersquare permite manobrar de forma rápida e fácil, sem a necessidade de mover as mãos.
Em altas velocidades, o Hypersquare requer apenas uma pequena entrada para ajustar a trajetória do carro.
Juntos, a Peugeot afirma que o Hypersquare e o Steer-by-Wire oferecem “capacidade de resposta e precisão excepcionais em alta velocidade e conforto incomparável durante as manobras e uma sensação única de hiperagilidade”.
Steer-by-Wire é uma tecnologia de direção eletrônica que substitui a ligação mecânica entre a direção e as rodas dianteiras por eletrônica.
A cabine Polygon: design francês e tecnologia muito futurista
O Polígono não se trata apenas do Hiperquadrado: ele tem muitos outros ângulos para explorar.
Mais dramaticamente, o para-brisa se torna a tela de infoentretenimento do Polygon Concept, com todas as informações refletidas no para-brisa por meio de um painel Micro-LED localizado atrás do Hypersquare.
O motorista desfruta então de uma “experiência imersiva única” através de uma tela de 24 cm por 74 cm, o equivalente a uma tela de 31 polegadas. É do mesmo tamanho das Smart TVs.
O motorista também pode personalizar as informações que deseja na tela e, enquanto o carro está em movimento, as projeções do para-brisa são colocadas diretamente na linha de visão do motorista para maximizar a segurança e eliminar distrações.
Enquanto estão parados, os micro-LEDs atrás do Hypersquare são visíveis do lado de fora para que os transeuntes possam ver as animações do polígono.
O motorista desfruta então de uma “experiência imersiva única” através de uma tela de 24 cm por 74 cm, o equivalente a uma tela de 31 polegadas. É do mesmo tamanho das Smart TVs.
A personalização significa que os passageiros da frente podem selecionar os seus itens favoritos para criar o painel de instrumentos certo para eles, com suportes especiais para tudo, desde telefones a skates.
Uma cabana para fazer a sua
O painel reinventado libera espaço na cabine, tornando o carro pequeno o mais espaçoso possível.
A personalização significa que os passageiros da frente podem selecionar os seus itens favoritos para criar o painel de instrumentos certo para eles, com suportes especiais para tudo, desde telefones a skates.
Os assentos utilizam então uma concha impressa em 3D com uma única peça de espuma moldada para criar formas geométricas limpas que são muito confortáveis e ao mesmo tempo muito diferentes dos assentos de tecido tradicionais.
Sente-se dentro da cabine e ela parecerá extremamente iluminada devido à superfície do telhado em estilo de dossel de vidro que permite a entrada do máximo de luz natural. O pára-brisa foi empurrado para frente e o pilar B foi removido para inserir esta capota.
O Hypersquare está disponível em uma variedade de cores e materiais, bem como display e painel personalizados. E a Peugeot e a Goodyear uniram-se para utilizar a tecnologia laser que lhe permitirá gravar a cores as paredes laterais dos pneus do seu Polygon.
A pintura interior do Polygon contém componentes reciclados de pneus em fim de vida e o tecido forjado utilizado no piso da cabine, forro do teto e painéis das portas é feito de assentos reciclados de veículos Peugeot desmontados.
Até as tampas das rodas do Polygon também são feitas de plástico reciclado. É um carro altamente sustentável
A Peugeot afirma que o Polygon “é um verdadeiro campo de testes dinâmico, testando e apresentando inúmeras inovações que a PEUGEOT apresentará a partir de 2027”.
Um conceito radical com materiais reciclados: até que ponto o Polygon é sustentável?
Este carro-conceito poderia ganhar prêmios por sua sustentabilidade, já que tudo, desde a fabricação até os materiais, foi feito pensando no meio ambiente.
A pintura interior do Polygon contém componentes reciclados de pneus em fim de vida e o tecido forjado utilizado no piso da cabine, forro do teto e painéis das portas é feito de assentos reciclados de veículos Peugeot desmontados. As calotas também são feitas de plástico reciclado.
O Polygon também possui menos peças do que um veículo tradicional; Por exemplo, os bancos têm apenas três componentes principais e as duas portas borboleta XXL substituem quatro portas convencionais. Isso torna a montagem e desmontagem mais fácil e eficiente.
O que o Polígono vai se tornar?
Considerado para mostrar potencialmente como o novo e-208 EV poderia ser, se o Polygon se tornar um carro de produção, ou alguma variação dele, então provavelmente ficará na plataforma STLA Small da Stellantis, que também deverá sustentar o conceito Vauxhall Corsa GSE Vision Gran Turismo.
A Peugeot afirma que o Polygon “é um verdadeiro campo de testes dinâmico, testando e apresentando inúmeras inovações que a PEUGEOT apresentará a partir de 2027, em particular o revolucionário volante Hypersquare® e a tecnologia Steer-by-Wire”.
