Mesmo que Norris termine fora do top 10, ou não termine a corrida, ele ainda poderá ser campeão desde que Verstappen termine em quarto ou menos, e Piastri em terceiro ou menos.
Como Verstappen pode vencer
Verstappen marcou 191 pontos contra os 216 combinados de Norris e Piastri desde a 15ª rodada, e venceu cinco dos últimos oito Grandes Prêmios. O caminho mais fácil para o holandês de 28 anos rumo ao título é vencer com Norris em quarto ou pior.
Mas Verstappen também pode ganhar o campeonato se terminar em segundo com Norris em oitavo ou pior se Piastri não vencer, e se terminar em terceiro se Norris for em nono ou pior e Piastri não vencer.
Como Piastri pode vencer
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A estrada Piastri é mais estreita. Se vencer em Abu Dhabi, Piastri será campeão se Norris for sexto ou inferior, independentemente de onde Verstappen termine. O australiano também será coroado campeão se terminar em segundo e Norris for décimo ou menos, e Verstappen em quarto ou menos.
Guia de Formulários de Abu Dhabi
Em Abu Dhabi, Verstappen (quatro vitórias) é o segundo piloto mais bem-sucedido em seus 16 anos no circuito, atrás de Lewis Hamilton (cinco), enquanto Norris venceu da pole em Yas Marina na temporada passada, depois de nunca terminar melhor do que o quinto lugar nas cinco visitas anteriores.
Em apenas sua terceira temporada, o currículo de Piastri em Abu Dhabi é fraco; Ele terminou em sexto como estreante em 2023 e subiu de trás para 10º na temporada passada, após um giro na primeira curva de Verstappen, que foi penalizado por causar a colisão.
A classificação é essencial em Yas Marina; os últimos 10 polesitters venceram em Abu Dhabi, com Hamilton em 2014 sendo o piloto mais recente a vencer que não largou primeiro.
Mark Webber e seu companheiro de equipe na Red Bull Sebastian Vettel em 2010.Crédito: imagens falsas
Por que Piastri pode ser otimista
Embora Piastri tenha o caso estatístico mais fraco para ganhar o título (partindo do terceiro lugar), a decisão final do campeonato a três mostra que tudo é possível, como um membro de seu círculo íntimo sabe muito bem.
Em 2010, primeiro ano do atual formato de pontos da F1, que concede 25 pontos ao vencedor, Sebastian Vettel, da Red Bull Racing, chegou a Abu Dhabi em terceiro lugar e 15 pontos atrás da liderança do campeonato, mas venceu a corrida e o título quando o líder da série Fernando Alonso (Ferrari) e Mark Webber (Red Bull), agora empresário de Piastri, foram ultrapassados pelo alemão depois de terminarem apenas em sétimo e oitavo, Vettel garantindo o primeiro de quatro títulos consecutivos para quatro. pontos.
Mais otimismo para Piastri? Kimi Raikkonen da Ferrari foi o terceiro na final de 2007 no Brasil, atrás de Hamilton e Alonso da McLaren, mas conquistou o título por um único ponto depois de vencer a corrida quando estava sete pontos atrás de Hamilton sob a antiga atribuição de pontos da F1 que concedia 10 pontos ao vencedor; No sistema atual, Raikkonen estava 18 pontos atrás, mais que Piastri neste fim de semana.
O que está em jogo?
Um título de Verstappen seria a maior glória de sua carreira de 11 anos, dado o déficit de três dígitos que o holandês enfrentou em dois terços da temporada.
A vitória do piloto da Red Bull no Catar foi a 70ª de sua carreira – apenas Hamilton (105) e Michael Schumacher (91) têm mais – e uma quinta coroa consecutiva faria dele apenas o segundo piloto a alcançar esse feito, atrás de Schumacher, que reinou pela Ferrari de 2000 a 2004 (depois de também ganhar coroas consecutivas pela Benetton em 1994 a 1995).
Norris se tornará o 11º piloto britânico a se tornar campeão se se tornar campeão, e o primeiro campeão da McLaren desde Hamilton em 2008, enquanto um 13º título para um piloto da McLaren faria a equipe britânica diminuir a diferença para a Ferrari (15, mas nenhum desde 2007).
Um título Piastri seria o primeiro da Austrália em 45 anos desde que Jones venceu pela Williams, enquanto ele superaria as melhores temporadas de Webber (terceiro em 2010, 2011 e 2013) e Daniel Ricciardo (terceiro em 2014 e 2016) se terminar em segundo ou melhor.
Alan Jones (à direita) após vencer o Grande Prêmio do Oeste dos EUA em 1981.Crédito: imagens falsas
Três grandes incógnitas
Curingas: Um piloto de outra equipe (provavelmente Mercedes, talvez Ferrari) pode entrar na mistura? George Russell, da Mercedes (quarto no campeonato com duas vitórias), parece o mais provável, e o piloto britânico tem um pódio em Abu Dhabi (terceiro em 2023) em seu currículo. Charles Leclerc, da Ferrari, terminou em segundo, segundo e terceiro nos últimos três Grandes Prêmios de Abu Dhabi, mas o fraco desempenho da Ferrari no final da temporada deixou a equipe em quarto lugar na classificação de construtores.
Táticas de Verstappen: Poderá Verstappen, que precisa de vencer e de Norris terminar no pódio, assumir a liderança e apoiar o grupo para atacar Norris por trás numa pista onde as ultrapassagens podem ser difíceis e o ritmo é controlado pelo líder? Não é inédita uma partida decisiva no campeonato de Abu Dhabi; Em 2016, Hamilton assumiu a liderança, mas diminuiu drasticamente o ritmo para ter seu companheiro de equipe na Mercedes, Nico Rosberg, sob o cerco dos demais, antes de Rosberg terminar em segundo e ganhar o título.
Os pilotos da McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri.Crédito: Obra: Aresna Villanueva
Pedidos da equipe McLaren: Numa situação em que Verstappen lidera com Piastri em terceiro e Norris em quarto – um cenário que daria o título a Verstappen – a McLaren pediria a Piastri que se afastasse, zombando do seu espírito de manter a justiça entre os seus pilotos através das suas muito debatidas “regras do mamão”? Piastri concordaria em deixar Norris ganhar um título que, durante grande parte de 2025, parecia destinado a ser dele? Norris exigiria a passagem, sabendo que isso alimentaria a sugestão de que o time preferiria que ele, em vez de Piastri, ganhasse o título, ou os fins justificariam os meios?
o veredicto
Verstappen tem garra e pedigree, Norris a vantagem de pontos e Piastri o ritmo do Catar que foi uma marca registrada de sua ascensão no início da temporada. Vale lembrar que após a vitória na Arábia Saudita na quarta rodada, ele liderou a classificação nos seis meses seguintes.
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Como sempre em Abu Dhabi, a qualificação será de enorme importância, e uma primeira fila de Norris/Verstappen, dado que o primeiro tem tudo a perder e o segundo nada, fará da viagem de 194 metros desde a pole position até ao ponto de travagem da primeira curva à esquerda o primeiro segundo mais tenso de qualquer corrida desta temporada.
Norris provavelmente será mais hesitante na batalha do que o combativo Verstappen, enquanto o ritmo de controle de corrida de Piastri é tal que, dos sete Grandes Prêmios que venceu nesta temporada, ele passou pelo menos 85 por cento de cinco deles na liderança.
Se Piastri chegar à frente, ele terá todas as chances de provar isso, como fez no Catar, e o que acontecer atrás dele, ou no pit wall da McLaren, será o fator decisivo na forma como esta temporada emocionante terminará.
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