A KTM tornou-se o primeiro fabricante de MotoGP a colocar a sua nova moto de 2027 na pista, com Pol Espargaró a partilhar um vídeo de um teste privado em Jerez nas redes sociais.
Depois de lançar pela primeira vez o seu novo motor de 850 cc no banco de testes em outubro, a KTM deu agora um novo passo no desenvolvimento do sucessor do RC16 para os regulamentos de 2027.
Não é nenhum segredo que os fabricantes já transferiram recursos significativos para o próximo ciclo regulatório, apesar da temporada de 2026 com os atuais protótipos ainda no horizonte.
O MotoGP está a preparar-se para uma das suas maiores revisões técnicas em décadas, com os regulamentos praticamente inalterados desde a introdução de uma ECU comum em 2016. Além disso, 2012 foi a última vez que os fabricantes tiveram de alterar o tamanho do motor, uma vez que a série voltou aos motores de 1000 cc dos anteriores motores de 800 cc.
Embora todas as fábricas tenham trabalhado arduamente para construir motos para os novos regulamentos, que também incluem aerodinâmica reduzida, proibição de dispositivos de altura de passeio e mudança para pneus Pirelli, nenhuma fábrica havia colocado anteriormente um motor de 850 cc na pista.
A KTM, cujo futuro a longo prazo no MotoGP estava anteriormente em dúvida devido aos seus problemas financeiros, venceu outros fabricantes para estrear o que parece ser um protótipo inicial da sua moto de 2027 num teste privado.
Num vídeo partilhado no Instagram, o piloto de testes da KTM Espargaró demonstrou uma moto equipada com o novo motor e borracha Pirelli em Jerez na quinta-feira.
“Você ouviu isso? O motor acabou de ligar. Nossa 850cc ainda está viva e pronta para a corrida de 2027”, escreveu ele.
A postagem atraiu comentários do piloto da KTM Racing e da Tech3, Maverick Vinales, acrescentando ainda mais credibilidade ao teste.
No início de outubro, a KTM anunciou que havia concluído as primeiras corridas do dinamômetro para o conceito de motor 2027 de 850 cc em sua sede em Mattighofen. Isso foi complementado com um vídeo do motor sendo ligado pela primeira vez.
A declaração também reforçou o compromisso da KTM com o MotoGP após a aquisição da fabricante austríaca de motos pela Bajaj Auto no verão.
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– A equipe Autosport.com
