dezembro 5, 2025
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Lando Norris terminou o último treino livre de sexta-feira de 2025 no topo da classificação do FP2 no Grande Prêmio de Fórmula 1 de Abu Dhabi, mais de três décimos à frente de Max Verstappen – enquanto Oscar Piastri terminou apenas em 11º.

Tanto Oliver Bearman quanto Isack Hadjar quebraram as convenções nos primeiros estágios da sessão e imediatamente começaram as voltas com pneus macios. Isto garantiu que, depois de a maior parte do pelotão ter completado as suas voltas exploratórias com pneus médios, os pilotos da Haas e da Racing Bulls estivessem no topo da ordem de cronometragem – com Norris liderando essas voltas com pneus médios.

Em meio às corridas com pneus macios, Verstappen saiu dos blocos mais cedo para marcar 1m23,446s, uma referência para o futuro companheiro de equipe Hadjar desafiar – o francês estava cerca de 0,2 segundos atrás quando cruzou a linha.

Nico Hulkenberg e George Russell fizeram então as suas primeiras tentativas com pneus macios, cada um tendo os seus breves períodos em segundo lugar nas tabelas de tempos, mas isso também não conseguiu mudar o tempo de Verstappen.

Norris então foi ao circuito para sua primeira tentativa com o pneu C5 e lançou o desafio com 1m23,082s – mais de três décimos à frente de Verstappen.

Houve poucos adversários depois disso, à medida que o pelotão avançava nas corridas mais longas, deixando a volta de Norris intocada pelo resto da sessão – com uma diferença significativa para o companheiro de equipe Piastri, que estava 0,68 segundos atrás.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto por: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

Piastri, que havia perdido o TL1 quando Pato O'Ward tomou seu lugar para a sessão, lutou para encontrar o equilíbrio certo no início da sessão. Isso levou a McLaren a mexer em sua configuração para garantir que o australiano pudesse encontrar as qualidades de direção que desejava. O trabalho deve continuar durante a noite, já que Piastri espera retomar a boa forma no Catar.

O tempo de Russell permaneceu bom o suficiente para o terceiro lugar, enquanto Bearman continuou a encontrar ritmo na corrida subsequente com pneus macios e subiu para o quarto lugar. O piloto da Haas comentou que o VF-25 era “insano” e que não sabia de onde vinha o ritmo – com desempenho aparentemente forte nas curvas de baixa velocidade.

Ambas Saubers ficaram entre os seis primeiros, com Hulkenberg em quinto, atrás de Gabriel Bortoleto; a equipe suíça está em sua última corrida com o nome Sauber antes de mudar para a Audi na próxima temporada.

Hadjar terminou em sétimo, à frente de Charles Leclerc, enquanto Fernando Alonso – que cedeu o lugar a Cian Shields no TL1 – terminou em nono, à frente de Andrea Kimi Antonelli.

Os 16 primeiros ficaram todos dentro de um segundo, com Yuki Tsunoda e Liam Lawson – que perderam o TL1, cedendo seus lugares ao futuro piloto da Racing Bulls, Arvid Lindblad, e ao campeão da Super Fórmula, Ayumu Iwasa, respectivamente – ficando fora dessa faixa.

Os dois Alpinos formavam a retaguarda: Franco Colapinto dois décimos à frente de Pierre Gasly.

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– A equipe Autosport.com