Equipamentos elétricos acessíveis e SUVs compactos dão o tom para o Prêmio Carro do Ano de 2026

Os candidatos ao Carro do Ano reflectem sempre o estado actual do mercado automóvel do ano em que competem e são cuidadosamente avaliados para avaliar até que ponto se adaptam às necessidades dos condutores do ponto de vista mecânico, estético e de conforto.

Nos lançamentos é possível ver claramente quais motores e silhuetas as fabricantes estão oferecendo ao mercado, e na premiação de 2026 é possível perceber que dos 12 motores apresentados, todos possuem algum tipo de ride assist elétrico, e apenas dois deles não oferecem versão com emissão zero.

Outra tendência que pode ser percebida é o design: não há nenhum sedã entre os candidatos, e 10 deles são SUVs, a maioria deles do segmento mais popular do mercado – os compactos. Além disso, 2026 marca a chegada definitiva ao mercado europeu de um modelo que se antecipava: os veículos eléctricos acessíveis – o Renault 5 incorporou o primeiro deles no ano passado. Os três automóveis que competem este ano têm, portanto, emissões zero e custam menos de 26.000 euros antes da aplicação dos incentivos de compra, tornando a descarbonização acessível a uma grande proporção da população.

Embora as marcas chinesas já tenham participado na competição, este ano é evidente que representam uma quota maior, o que está em linha com a realidade do mercado. Assim, BYD, Chery Group (Ebro) e Leapmotor entram na luta com os seus concorrentes europeus.

Candidatos

A BYD, maior fabricante mundial de veículos elétricos, é concorrente do modelo para pequenas cidades Dolphin Surf, cujo maior atrativo de venda é o preço, que começa em 18.870 euros. Isto, bem como uma autonomia de até 322 quilómetros na versão mais potente, sublinham o compromisso da marca com o mercado em geral.

O Citroën C5 Aircross é o maior SUV da Chevron e vem nas versões leve, híbrida plug-in e elétrica. Também introduz uma linguagem de design nova e mais futurista para a marca.

O Dacia Bigster marca a entrada do fabricante romeno em um novo segmento: os SUVs de médio porte. Além disso, pela primeira vez, possui “luxos” como assentos ajustáveis ​​eletricamente.

O Ebro S400 tem silhueta de um SUV, mas é mais compacto e é produzido na fábrica do Grupo Chery em Barcelona. Disponível apenas com motor híbrido, tem a vantagem de um preço muito baixo.

A Stellantis, além da Citroën, também apresenta Fiat, Leapmotor e Opel como candidatas. O primeiro é um SUV urbano compacto que é uma evolução do design do icônico Panda com motores híbridos e elétricos, enquanto o segundo, maior, é um sistema híbrido de autonomia estendida que usa gasolina como gerador, mas se comporta como elétrico.

Frontera destaca-se pela versatilidade e eficiência. Este SUV de 4,38 metros de comprimento tem uma grande capacidade de bagageira de 460 litros, que pode ser expandida para 1.600 litros rebatendo os bancos. Está disponível nas versões híbrida e 100% elétrica.

O Leapmotor C10 é o primeiro modelo da marca chinesa, distribuído em Espanha pelo grupo Stellantis. Este SUV de 4,73 metros de comprimento tem uma grande capacidade de bagageira de 435 litros e uma versátil bagageira dianteira de 32 litros. O C10 vem em duas versões. Modelo elétrico com 218 cv. (BEV) atinge um alcance de 420 km. A Range Extended Version (REEV) combina gasolina e eletricidade, proporcionando uma impressionante autonomia total de até 970 km.

O Inster é a entrada da Hyundai no segmento de veículos elétricos acessíveis, combinando dimensões compactas, design futurista e um interior espaçoso e versátil. Seu irmão industrial é o Kia EV3, que oferece apenas insignificantes 204 cv, mas pode ser especificado com autonomia superior a 600 km.

No topo da lista de candidatos está o Lexus RZ, com qualidade de construção que potencia o reconhecimento da marca e potência que chega aos 408 cavalos.

O Renault 4 baseia-se na arquitetura do vencedor do ano passado, mas em vez de ser tão compacto, tem as dimensões de um SUV e um design que lembra o lendário modelo do passado.

Finalmente, o Skoda Elroq é o esforço do Grupo VW para criar um SUV elétrico compacto. Com 4,49 metros de comprimento, destaca-se pela grande capacidade de bagageira de 470 litros, ideal para famílias.

É oferecido com diversas opções de motores: desde o Elroq 50 com 170 cv. com autonomia de 376 km até o potente Elroq 85 com 286 cv. e uma reserva de marcha de 578 km.

Voto

A partir de hoje, às 9h00, está aberta a votação para o melhor carro de 2026 na página mejorcoche.abc.es, que encerrará à meia-noite do dia 5 de dezembro de 2025. O júri está dividido entre 29 jornalistas do setor automóvel, cuja participação representará 70% da decisão final.

Os 30% restantes serão distribuídos entre os leitores do ABC: 25% para assinantes de jornais, e os 5% restantes poderão ser recebidos por qualquer usuário cadastrado. Cada usuário registrado poderá votar uma vez por dia durante um período determinado. Por sua vez, os assinantes do ABC Premium só poderão dar um voto em toda a competição. O júri profissional, por sua vez, deverá enviar um e-mail com suas considerações ao notário, que será responsável por determinar o vencedor do 54º concurso ABC Carro do Ano, no início de dezembro.