Porsche 963 completamente ausente enquanto WEC publica lista de participantes para 2026

O Campeonato Mundial de Endurance divulgou uma lista de 35 carros inscritos para a temporada de 2026, confirmando que a Porsche não estará presente na classe Hypercar.

O fabricante alemão não disputará a glória absoluta no WEC de 2026 após a retirada de sua equipe de fábrica Porsche Penske Motorsport e de sua equipe cliente Proton Competition.

O futuro da Porsche na categoria parece incerto desde outubro, quando a empresa anunciou o encerramento de seu programa de fábrica Hypercar em meio ao declínio nas vendas de carros de rua.

A Proton deixou claro na final do WEC no Bahrein no mês passado que não tinha financiamento para expandir suas operações para dois carros para atender aos critérios de entrada dos fabricantes no campeonato.

Apesar de uma tentativa tardia de manter o Porsche 963 em mãos privadas no grid, com a Penske supostamente envolvida, a Proton confirmou na semana passada que não continuará seu programa Hypercar em 2026.

A Porsche Penske Motorsport ainda tem uma entrada automática nas 24 Horas de Le Mans como recompensa pela conquista do título IMSA GTP deste ano, mas não pode aceitar o convite a menos que permaneça presente nas oito etapas do campeonato mundial.

A saída do PPM e do Proton significa que dezessete carros competirão no Hypercar na próxima temporada, contra dezoito neste ano.

A saída da Porsche foi parcialmente compensada pela chegada do braço de luxo da Hyundai, Genesis, que colocará em campo um par de protótipos GMR-001 LMDh baseados em ORECA, após um extenso programa de testes ao longo do ano.

Andre Lotterer, Pipo Derani e Mathys Jaubert pilotarão o carro #17 do Genesis, enquanto Daniel Juncadella, Mathieu Jaminet e Paul-Loup Chatin dividirão o carro #19.

Em outros lugares não há grandes mudanças, com os atuais campeões Ferrari, Toyota, Aston Martin, Cadillac, Alpine e Peugeot continuando sua presença no Hypercar no próximo ano. Entre eles, Toyota, BMW, Cadillac e Alpine estão introduzindo grandes atualizações em seus protótipos LMH ou LMDh na próxima temporada. Um total de oito marcas competirão pelas principais honras do WEC em 2026.

Haverá apenas uma inscrição na Copa do Mundo FIA para Hipercarro, subcategoria reservada para equipes privadas ou clientes. O satélite nº 83 da AF Corse, Ferrari 499P, será a única entrada fora de fábrica na classe superior após a saída da Proton. O piloto de fábrica Yifei Ye é o único piloto listado no terceiro 499P, enquanto o ex-piloto de Fórmula 1 Robert Kubica e Phil Hanson ainda não confirmaram seus planos para 2026.

Grade 2026 LMGT3

Iniciar ação, LMGT3

Foto: FIAWEC – DPPI

A categoria LMGT3 ainda atrairá 18 inscrições em 2026, divididas igualmente entre nove fabricantes: Aston Martin, Ferrari, BMW, Corvette, McLaren, Mercedes, Ford, Lexus e Porsche.

No entanto, haverá várias mudanças de equipa naquela que será apenas a terceira temporada da classe LMGT3 após a sua introdução em 2024.

Em primeiro lugar, as Iron Dames exclusivamente femininas deixarão totalmente a classe LMGT3, conforme anunciado no mês passado, com o segundo Porsche 911 GT3 Rs agora rodando sob a bandeira Manthey DK Engineering. Embora a equipe alemã ainda não tenha anunciado a escalação completa – os regulamentos exigem que as equipes nomeiem apenas um piloto nesta fase – descobriu-se que o atual campeão do DTM, Ayhancan Guven, assumirá a liderança na entrada anteriormente disputada pelas Iron Dames.

Em outros lugares, a Garage59 assumirá as rédeas do programa LMGT3 da McLaren, enquanto a United Autosports mudará o foco para o desenvolvimento do programa LMDh do fabricante britânico para 2027.

Outra mudança diz respeito à Aston Martin, com o Racing Spirit of Leman deixando a classe LMGT3 após apenas uma temporada. A equipe Heart of Racing agora dirigirá ambos os Vantage GT3 em seu próprio nome.

O nome Racing Team Turkey retorna às corridas de carros esportivos ao reviver sua parceria com a TF Sport para adquirir direitos de nomenclatura conjuntos para o Corvette Z06 GT3.R #34.

Finalmente, o Lexus RC F GT3 permanecerá no grid por mais uma temporada na ASP, com seu sucessor – o Toyota GR GT3 revelado na semana passada – agora com estreia prevista para 2027.

Lista de inscrições de hipercarros WEC 2026

Lista de participantes WEC LMGT3 2025:

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