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A brigada Guzmán el Bueno X surpreende em Cerro Muriano no dia da Imaculada Conceição com um gesto de homenagem.
Um evento oficial dedicado ao 50º aniversário das embarcações hidrográficas foi realizado na base naval de La Carraca “Malaspina” (A-31) E “Tofino” (A-32)duas unidades que mantêm a cartografia oficial espanhola há cinco décadas. A cerimônia de homenagem contou com a presença do Almirante de Esquadra José Enrique Delgado Roig, acompanhado do Comandante-Diretor Instituto Hidrográfico NavalCapitão Francisco Diaz Rodriguez, cuja intervenção se baseou nos princípios de segurança marítima incluídos na Organização Hidrográfica Internacional.
A Marinha confirmou que a renovação da frota hidrográfica já é um projeto em andamento da Força de Ação Marítima (FAM). Pelo calendário interno, a reposição operacional terá início em 2030, mas o que chama a atenção é o surgimento da previsão econômica –mais de 210 milhões de euros para os dois novos navios, que fontes consultadas na IHM reconhecem ser um “limiar realista” para substituição por sensores de nível militar. Esta informação não apareceu nos planos de investimento publicados até agora.
Por que os Malaspinas ainda são importantes para a Marinha?
Plataforma veterana, mas tecnologicamente adaptada
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Sistemas batimétricos | Sistema multifeixe de nova geração integrado 2018–2021 |
| Capacidades de IVDS | Operação com veículos de superfície não tripulados (USVs) |
| Horário de funcionamento anual | De acordo com relatórios internos do IHM, entre 11h e 14h. |
Ambas as unidades completaram campanhas hidrográficas em todas as áreas de interesse marítimo nacional, com atividade média anual comparável à dos navios de pesquisa da Marinha dos EUA, segundo relatórios Escritório Oceanográfico Naval citado Serviço de pesquisa do Congresso (CRS) em 2022—. A introdução dos USV resultou na duplicação da cobertura de águas rasas, no que os hidrógrafos chamam de “o salto mais eficiente em 20 anos”.
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A dimensão humana de meio século de serviço
- Capitão do navio Juan Nodar Criadocomandante do Malaspina entre 1993 e 1995, foi reconhecido pelo seu papel na modernização inicial do sistema batimétrico.
- Oficial Fernando Manzanedo Gutiérrezresidente ininterrupto em Tofiño desde 2009, recebeu o prêmio por acumular a maior experiência em IHM.
- Marinheiro Mireya Mel Rodala mais jovem das tripulações, simboliza a mudança de gerações dos equipamentos hidrográficos.
O que significa para Espanha a chegada de novas embarcações hidrográficas?
A futura classe hidrográfica, ainda sem nome, será projetada para operar sensores autônomos, integrar dados hidrooceânicos em tempo real e suportar campanhas estendidas de até 80 dias. Gerenciamento Departamento de Defesa dos EUA para embarcações semelhantes mencionadas em 2023, conclui que “a fusão de dados oceânicos e de satélite reduz o risco de navegação em operações costeiras em 35%”. A Marinha busca esse padrão.
De forma industrial, Navantia Deverá compatibilizar o projeto com o cronograma de criação do F-110 e BAM da segunda série. Os comandantes da FAM reconhecem que o revezamento hidrográfico determina não só as capacidades cartográficas, mas também a contribuição de Espanha para OTANo que, a partir de 2024, exige maior interoperabilidade no levantamento de portos críticos e acesso a bases aliadas.
Malaspina e Tofiño, nascidos em plena Guerra Fria e plenamente activos em 2025, entram nos seus últimos anos de serviço com um legado mensurável: mais de 50 cartas náuticas revistas, três gerações de hidrógrafos treinados e uma fiabilidade que a IHM descreve como “difícil de replicar sem um salto industrial”. A sua substituição determinará a direção das capacidades marítimas de Espanha nas próximas três décadas.
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Referência
