Os odiados empregos ferroviários de fim de semana em Sydney poderão ser reduzidos em até sete horas por trabalho quando seis novas máquinas ferroviárias “de última geração” saírem do navio.
Cinco linhas de trem na Grande Sydney estão programadas para passar por manutenção a partir de sábado, incluindo a linha T2 Inner West e a linha T8 Airport.
A Sydney Trains estima que parte desse trabalho será concluído em breve, cinco a sete horas antes, com a chegada de seis novos “vagões inclináveis”.
Os vagões são capazes de transportar grandes interruptores pré-fabricados, seções onde os trens cruzam de um trilho para outro, através da rede ferroviária de 1.700 quilômetros de Sydney.
Anteriormente, desvios eram construídos no local durante interrupções de manutenção.
Espera-se que as carruagens reduzam os inconvenientes para os passageiros, uma vez que será necessário menos tempo para fechar as linhas ferroviárias, à medida que as velhas travessas de madeira são substituídas por desvios de betão.
Os vagões são capazes de transportar grandes interruptores pré-fabricados, trechos onde os trens passam de um trilho para outro. Imagem: Fornecida
Anteriormente, desvios eram construídos no local durante interrupções para manutenção. Imagem: Fornecida
O ministro dos Transportes, John Graham, disse que a chegada de carros tombados daria aos engenheiros de pista mais espaço para superar o atraso na manutenção.
“Cada manobra realizada por um caminhão basculante é um trabalho a menos que deve ser feito no local”, disse ele.
“Com o tempo, isso reduzirá os inconvenientes para os passageiros durante o trabalho nos finais de semana”.
Atualmente, a Sydney Trains possui apenas dois vagões basculantes que estão em operação há mais de duas décadas.
As novas máquinas, que custam US$ 15 milhões, são autoportantes e estão atualmente sendo testadas antes de ingressarem na frota de engenharia da Sydney Trains.
O presidente-executivo da Sydney Trains, Matt Longland, disse que as máquinas eram mais seguras e eficientes do que suas antecessoras.
“Com a aquisição de seis vagões basculantes obtemos a quantidade adequada para transportar todos os trechos de um desvio de cada vez”, afirmou.
O ministro dos Transportes, John Graham, disse que a chegada de carros tombados daria aos engenheiros de pista mais espaço para superar o atraso na manutenção. Imagem: NewsWire/Nikki Short
“A eficiência é muito importante quando há mais de 1.700 quilómetros de estradas e infraestruturas associadas para manter na rede.
“Esta modernização e expansão do nosso equipamento de manutenção de pista nos permitirá obter mais retorno do nosso investimento durante cada fim de semana de posse da pista”.
Isso ocorre após uma contundente revisão independente do sistema ferroviário de Sydney, depois que uma falha no cabo aéreo paralisou a rede.
O relatório concluiu que vários métodos de inspeção ao longo dos anos não conseguiram identificar o problema.
Graham disse que o governo se concentrou em melhorias de manutenção que “possam fornecer a confiabilidade que os passageiros ferroviários esperam, com razão, de sua rede ferroviária”.
Isso inclui 450 milhões de dólares para melhorar vias, sinais, cablagem aérea e drenagem, bem como “zonas críticas de manutenção”, começando com City Circle e o corredor Homebush-Strathfield, onde convergem múltiplas linhas.
