O Ministério dos Transportes pretende encerrar 46 anos de pedágio em toda AP-68 após a saída da Avasa, concessionária, que deixará de operar a estrada de alta capacidade no próximo ano. Então eles vão parar de cobrar 38,60 euros para automóveis de passageiros e até 81,45 euros, que hoje custa uma viagem completa para os veículos pesados que circulam. de Saragoça a Bilbau ao longo da rodovia Vasco-Aragones.
No entanto, já existem várias delegações uma das quatro comunidades autônomas que confirmaram que após o recebimento dos poderes, a partir de 10 de novembro de 2026, será criado um sistema de arrecadação próprio. Este é o País Bascoque não cabe ao governo tomar esta decisão. Por isso, já começaram a trabalhar na celebração de contratos governamentais e já buscam descontos superiores a 50% nas portagens em Álava.
Quais comunidades autônomas irão dispensar totalmente o pedágio na rodovia AP-68?
Tanto Aragão quanto La Rioja provavelmente deixarão de cobrar taxas. para utilização de suas seções AP-68. Ao contrário do País Basco, os poderes desta estrada de alta capacidade dependem do governo central em ambas as comunidades autónomas.
Por sua vez, Navarra recentemente recebeu o direito de decidir na AP-68 depois de chegar a um acordo de transferência pelo qual Navarre se torna proprietário toda a rede rodoviária que passa pelo seu território. Portanto, você terá que tomar uma decisão antes de novembro de 2026.
Por agora, A comunidade Foral não comentoumas este último movimento sugere que poderia seguir um caminho semelhante ao basco, onde se argumenta que O custo de manutenção de trechos próprios da estrada é muito alto.
Auto-estradas com portagem que ainda permanecem em Espanha
Existem atualmente 12 estradas com portagem de alta capacidade em Espanha. gerido pelo Ministério dos Transportes e Mobilidade. Entre eles está o troço AP-6, correspondente ao túnel de Guadarrama e sua ligação com Segóvia (AP-61) e Ávila (AP-51), bem como vários troços AP-7, AP-9, AP-46, AP-53, AP-66 e AP-71.
A estas se somam 9 rodovias administradas pela Sociedade Estadual de Infraestrutura de Transporte Terrestre (ZEITT). Além disso, existem 4 estradas de alta capacidade cuja administração corresponde às regiões autónomas. No total, todas estas infra-estruturas acrescentam mais do que 1500 quilómetros de estradas com portagem em Espanha.
