O West Gate Tunnel em Melbourne está finalmente aberto após anos de atraso, prometendo retirar os caminhões das estradas locais e reduzir o deslocamento matinal.
O projeto de US$ 10,2 bilhões foi projetado para aliviar o congestionamento do tráfego nos subúrbios ocidentais de Melbourne e fornecer uma alternativa à ponte West Gate.
Os primeiros passeios pelo túnel aconteceram nas primeiras horas da manhã, quando uma frota de carros Transurbanos passou por ele para marcar sua inauguração.
É uma estrada com pedágio, então os carros têm que pagar cerca de US$ 4 por uma viagem só de ida, enquanto os caminhões podem pagar até US$ 20 por uma viagem de ida e volta no túnel.
O tempo de viagem dos subúrbios ocidentais até Melbourne pode ser reduzido em 15 a 20 minutos se os passageiros usarem o túnel.
Dados do governo também afirmam que cerca de 9.000 camiões serão retirados das estradas suburbanas devido à abertura do túnel, ajudando comunidades como Williamstown e Yarraville.
“O West Gate Tunnel dá às pessoas uma escolha real (ponte ou túnel), poupando tempo às famílias e remodelando as viagens no oeste”, disse a Primeira-Ministra Jacinta Allan.
O túnel foi inicialmente proposto pelo ex-primeiro-ministro Daniel Andrews, com data de inauguração proposta para 2022.
No entanto, foi atingido por vários atrasos, incluindo a presença de produtos químicos tóxicos PFAS no solo, que tiveram de ser desenterrados e eliminados com segurança.
O projeto é outra grande mudança no transporte em Melbourne, com o West Gate Tunnel sendo aberto aos motoristas poucas semanas após a abertura do Melbourne Metro Tunnel, uma atualização significativa para a rede ferroviária da cidade.
