Ele 1º de janeiro de 2026Renfe terá que voltar para recuperar valores de reembolso por atrasos em trens de alta velocidade e de longa distância. Apoiado pelo Congresso, graças aos votos sim PP, Vox, Junts, ERC e PNV, esta alteração do Senado à Lei da Mobilidade Sustentável foi aprovada para devolver a anterior obrigação de pontualidade à obrigação aprovada em 1 de julho de 2024, que reduziu o valor financeiro a reembolsar aos passageiros que sofreram maiores atrasos nos comboios.
Entrada em vigor, prazos de diferimento e novas compensações
Embora o Departamento de Transportes esteja estudando uma fórmula legal para evitar alterações, esta disposição tornou-se lei, por isso dita o seguinte: “O governo restaurará com efeito a partir de 1º de janeiro de 2026 O compromisso da Renfe com a pontualidade e reembolsos até que sejam feitas alterações em julho de 2024, garantindo mais uma vez a compensação por Atrasado em 15 e 30 minutos, 50 e 100% valores respectivamente, em serviços de alta velocidade e de longa distância.”
Até agoraO valor dos atrasos atualizados pelo governo do PSOE em julho de 2024 foi um reembolso 50% do preço do bilhete se o trem atrasar 60 minutos e 100% se o trem atrasar mais de 90 minutos.. Esta decisão foi tomada com o objectivo de “adaptação à liberalização do mercado ferroviário espanhol” e “adaptação” à legislação espanhola e europeia.
O facto de tanto o Ministro Oscar Puente como a Renfe quererem impedir esta mudança explica-se pelo facto de a operadora espanhola, queDefinitivamente estará em desvantagem em comparação com seus concorrentes de alta velocidade Ouigo e Iryo.
Quanto dinheiro e a que horas Uigo e Irio negociam?
Há vários anos que a Renfe não é a única operadora de comboios de alta velocidade ou de longa distância; A chegada de Huigo, de origem francesa, e de Irio, de propriedade maioritária do Estado italiano, marcou o início de uma revolução competitiva nos transportes espanhóis. Portanto, essas duas últimas afirmações são baseadas em Regulamento Europeu 1371/2007que estabelece os direitos e responsabilidades dos passageiros ferroviários na UE.
De acordo com esta regra, a compensação por atrasos baseia-se no reembolso de 50% do preço do bilhete se o bilhete atrasar 60 minutos e 100% após 90 minutos. No entanto, A exceção da Ouigo é que as devoluções são emitidas na forma de voucher de compra não reembolsável.enquanto a Iryo, tal como a Renfe após a modificação, oferece um voucher ou, em caso de recusa, um reembolso financeiro em dinheiro.
Portanto, permanece um debate aberto se esta nova disposição legal permanecerá apenas para a Renfe ou se os operadores privados também serão forçados a adaptar-se a esta mudança num futuro próximo. Além disso, se o Ministro Puente conseguir encontrar uma forma de evitar isso.
