A Honda testará seu protótipo de MotoGP para 2027 pela primeira vez esta semana no Circuito Internacional de Sepang, enquanto tenta se tornar novamente uma força dominante no campeonato.
Depois que a KTM se tornou o primeiro fabricante a estrear seu novo motor de 850 cc em Jerez este mês, a Honda se tornou apenas o segundo fabricante a estrear seu motor 2027 com pneus Pirelli na quarta-feira.
A equipa de testes e desenvolvimento do fabricante japonês viajará para a Malásia na quarta e quinta-feira para dois dias de corrida em Sepang. Durante esses dois dias, a Honda colocará sua moto de 2027 na pista pela primeira vez, com o ex-piloto da LCR Takaaki Nakagami na equipe.
O MotoGP está preparado para uma grande revisão técnica em 2027, com a série a mudar para motores de 850 cc, reduzindo a aerodinâmica e eliminando dispositivos de altura de condução como parte de um novo conjunto de regulamentos. Estas mudanças coincidirão com a chegada da Pirelli como único fornecedor de pneus do MotoGP, substituindo a Michelin.
Embora a Honda ainda esteja totalmente focada no desenvolvimento do seu motor de 2026, com Aleix Espargaró à frente desse projeto, a empresa começará a trabalhar num programa paralelo, com um novo motor de 850 cc montado numa moto base e com pneus que a Pirelli está a desenvolver para a sua estreia no MotoGP em 2027.
A Autosport entende que o motor utilizado no teste será a versão 2026, despojada de características de altura de rodagem, com aerodinâmica reduzida e compostos Pirelli.
Takaaki Nakagami, Honda HRC
Foto por: MotoGP
Por enquanto, Nakagami assumirá o papel de desenvolver a nova moto de 2027, enquanto Espargaró se concentrará na máquina do próximo ano. O espanhol assumirá o comando do projeto na metade da temporada de 2026, quando o motor estiver em um estágio bem mais avançado.
A Pirelli ofereceu pneus e equipe de suporte aos fabricantes que desejam começar a testar e trabalhar com os novos pneus de MotoGP – um convite que apenas a KTM e a Honda aceitaram por enquanto. A expectativa é que outros fabricantes façam o mesmo a partir de fevereiro.
Conforme relatado pela Autosport, a Pirelli espera realizar dois testes em 2026 com os motores de 2027 e pilotos em tempo integral, um em junho e outro em setembro.
Além da equipa de testes da Honda, a equipa World Superbike do fabricante japonês também estará presente em Sepang, embora a equipa não possa utilizar motos de corrida nem controlar os seus pilotos. Devido à lesão do novo piloto de testes e seis vezes campeão do WSBK, Jonathan Rea, é quase certo que o britânico Ryan Vickers participará do teste.
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– A equipe Autosport.com
