A Renault encerrou a produção dos quadriciclos Mobilize Duo e Bento e está encerrando a divisão de compartilhamento de carros Mobilize, pois ambos têm “perspectivas de lucratividade limitadas”.
O Mobilize foi lançado em 2021 como parte do plano Renaulution do então CEO Luca de Meo e foi concebido como uma forma de diversificar os fluxos de receita da Renault além das vendas de veículos. Na sua estreia, a empresa disse que a Mobilize representaria 30% da receita do grupo até 2030.
A divisão Mobilize estava ao lado das marcas Renault, Dacia e Alpine e abrigava “tudo além do carro”, como compartilhamento de carros, carregamento de veículos elétricos, remanufatura e o Duo não-carro e seu irmão de carregamento Bento.
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Graças ao seu pequeno tamanho, potência limitada e velocidade máxima, algumas variantes do Duo qualificaram-se em vários países europeus como quadriciclo, permitindo-lhe ser conduzido sem carta por jovens a partir dos 14 anos. Outros concorrentes nesta classe incluem o Citroën Ami e o Fiat Topolino.
Medindo 2,43 m de comprimento, 1,3 m de largura e 1,46 m de altura, o Duo construído em Marrocos foi efetivamente um substituto do Renault Twizy. Duas pessoas sentaram-se em uma disposição tandem deslocada. O Bento abandonou o banco traseiro para colocar um módulo de carga 649L na traseira.
O Duo estava disponível com motor elétrico de 6 kW ou 16 kW acionando as rodas traseiras. A versão de 6 kW tinha uma velocidade máxima de 45 km/h, enquanto a variante de 16 kW podia atingir 80 km/h.
Ambas as versões usavam uma bateria de níquel-manganês-cobalto de 10,3 kWh que teria um alcance de cerca de 160 km de acordo com o padrão WMTC (World Motorcycle Test Cycle).
Junto com o desaparecimento do Duo e do Bento, o serviço de compartilhamento de carros Zity da Mobilize em Milão, Itália, foi fechado e o serviço em Madrid, Espanha, será descontinuado a partir de 2026.
O que resta do Mobilize será transformado na nave-mãe Renault, mas a marca continuará viva, por enquanto, nos carregadores de parede ChargePass da montadora, na rede de cobrança e na plataforma de pagamento, bem como em um conjunto de serviços financeiros.
A Renault afirma que a Mobilize “cumpriu o seu papel de incubadora e impulsionadora da inovação, fortalecendo a experiência do Grupo em novas áreas, identificando e desenvolvendo oportunidades de elevado potencial e abandonando caminhos menos relevantes”.
Aos olhos da Renault, as principais conquistas da Mobilize incluíram a instalação de 160 estações de carregamento em França e Itália e o lançamento do que afirma ser o primeiro sistema de carregamento de veículos à rede disponível comercialmente, que abriu aos clientes em França em 2024 e nos Países Baixos em 2025.
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