Um dos armazéns da fábrica da Airbus em Tablada já está sendo construído para acomodar o Eurodrone, a aeronave não tripulada que irão pilotar. forças armadas da Alemanha, França, Espanha e Itália. O projeto foi concluído recentemente e … Também foram identificadas as tarefas que serão desenvolvidas pelos três gigantes industriais unidos em consórcio (Airbus, Dassault e Leonardo).
Na Espanha eles serão os personagens principais a fábrica de Sevilha em Tablada e a fábrica de El Puerto de Santa Maria.que planeja iniciar a produção de componentes para os três primeiros protótipos na próxima primavera. Getafepor sua vez, formarão a base deste modelo, escritórios de habitação, grandes equipes de projeto e certificação, incluindo testes estruturais de modelos.
Com esta divisão de tarefas, Cádiz ficou responsável pela produção de peças rudimentares em compósito em três conjuntos que seriam montados em Sevilha. Esta é a parte central da fuselagem, cauda e usina do drone. Graças ao design específico, O programa se concentrará na produção de protótipos, especificamente trêse testes de integração em solo antes do primeiro voo, que marcarão o início do processo de qualificação e certificação. Espera-se que isso aconteça por volta de 2028 se o cronograma original for confirmado.
As obras de construção da fábrica de Tablada estão a cargo da empresa Empresa Savener, que é o fornecedor de referência da Airbus para a conversão e manutenção das suas instalações. A mesma construtora instalou revestimentos fotovoltaicos na fábrica de São Paulo e renovou o centro do Porto.
O projeto conta com excelente reconhecimento entre os colaboradores, que o consideram um “salto tecnológico”.
Enquanto isso, o fabricante de aeronaves permanece cauteloso em relação ao programa. Ontem, durante os eventos do décimo quinto aniversário, os responsáveis do Centro Internacional de Formação lançaram a ideia de que a formação de pilotos teria lugar em Sevilha. No momento, o projeto militar não tem data fixa de entrega. Os primeiros protótipos serão agora desenvolvidos e precisam ser testados e certificados.
Eurodrone é uma aeronave não tripulada remotamente pilotada (RPAS).Tem 16 metros de comprimento e 26 metros de envergadura, desenvolvendo velocidade máxima de 500 quilômetros por hora. Este modelo está destinado a se tornar um dos principais pilares do Future Combat Air System (FCAS), que combina um caça de sexta geração com drones conectados na nuvem. Em janeiro de 2022, o Conselho de Ministros aprovou um empréstimo de quase 2 mil milhões de euros para a Airbus desenvolver um drone europeu em conjunto com os seus parceiros. O compromisso da Espanha é forte, mas não o da França, que manifestou dúvidas sobre o programa. Porém, apesar destas “turbulências”, as coisas avançam no ritmo esperado, a carga de trabalho já está sendo distribuída, os contratos estão sendo assinados.
Satisfação entre o pessoal e a indústria de apoio
O projeto tem recebido grande reconhecimento entre os colaboradores porque representa “um salto tecnológico muito importante”, como explicou Alfonso Mora, presidente do comitê interempresarial do grupo, à ABC. “Estamos lidando com um dos drones mais avançados que existem, será fundamental e isso significa melhor treinamento para os trabalhadores e potencialmente mais empregos.”
Também já garantiu contratos com a indústria de apoio à aviação. Há apenas um ano, a Sevilian Skylife Engineering comemorou o recebimento de dois pedidos para desenvolver um sistema de download de software de aviônicos. Outro beneficiário é o grupo Oesía.que tem um centro de produção em Cádiz e assumirá o desenvolvimento, gestão e suporte do código dos instrumentos de teste de voo, bem como de outras encomendas anteriormente recebidas.
A Aercal, outra empresa sevilhana, também recebeu peças da fuselagem.bem como engenharia Senerque será responsável pelo desenvolvimento, produção em série e suporte logístico durante o ciclo de vida de dois subsistemas (banda larga e banda estreita) que conectarão a aeronave não tripulada a diversas estações terrestres.
