O Nissan Leaf saiu hoje silenciosamente da linha de produção, ajudando a salvaguardar empregos em todo o Reino Unido, e a terceira geração do primeiro carro elétrico para o mercado de massa do mundo será construída a uma taxa de um carro por minuto em Sunderland.
O mais recente modelo do primeiro veículo elétrico do mundo para o mercado de massa saiu hoje silenciosamente da linha de produção, ajudando a salvaguardar quase 40.000 empregos em todo o Reino Unido.
A terceira geração do Nissan LEAF será construída a uma velocidade de um carro por minuto na sua fábrica em Sunderland, Tyne and Wear.
Graças a um investimento de 450 milhões de libras, os trabalhadores esperam garantir o seu futuro nos próximos anos. Eles falaram enquanto o governo revelava planos para criar até 2.000 novos empregos, além dos 7.000 na Nissan do Reino Unido e dos 30.000 na sua cadeia de abastecimento.
The Mirror fez um tour pela linha de produção de Sunderland, onde Jamie Williams, 36, um supervisor sênior, contou como isso era importante para sua cidade natal e para a força de trabalho da gigante automobilística em Londres, Rickmansworth, Herts., e Cranfield, Beds.
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“Meu pai trabalhou aqui e agora faço parte da fabricação do modelo mais recente”, disse ele. “É um prazer e uma honra – sabemos o que isso significa para dezenas de milhares de pessoas que trabalham na cadeia de abastecimento.”
Guy Reid, 46 anos, de Whitley Bay, North Tyneside, diretor de engenharia de produção que trabalha na Nissan há 22 anos, depende de uma linha de fornecimento que recebe milhões de peças todos os dias.
“Temos orgulho de tudo o que fazemos, sabemos o impacto deste novo modelo em todo o país”, afirmou. “Dias como este fazem você perceber o quanto isso é importante.”
Jess Brown, 38 anos, de Tyneside, gerente da seção de logística, ingressou na Nissan quando o primeiro Leaf foi produzido em 2013; Ele disse quantos membros da força de trabalho tinham familiares trabalhando ao lado deles ou para fornecedores.
“Ter o novo modelo aqui foi enorme, pois muitos outros empregos foram criados na gigaplanta de baterias e em outros fornecedores”, disse ele. “Isso oferece segurança a todas as pessoas em todos os empregos.”
O Mirror observou enxames de trabalhadores se aglomerarem ao redor da carroceria do carro para realizar verificações. Um 'teste de banho' no final garante que tudo esteja hermético.
Os painéis se posicionam em segundos. Um fabricante localizado próximo à fábrica fornece as baterias instaladas em cada carro.
A nova tecnologia significa que o LEAF de £ 32.000 tem um alcance de até 386 milhas para a bateria de 75 kWh, ou 271 milhas para a bateria de 52 kWh; O tempo de carregamento para a autonomia de 273 milhas é de 30 minutos para uma versão de 75 kWh, perfazendo 4,5 milhas por kWh, com velocidade máxima de 160 km/h.
Max Messina, presidente da Nissan na Europa, descreveu-o como um dia importante. “É um momento incrível”, disse ele. “Você pode ver o que pode acontecer quando as pessoas experimentam a inovação. O LEAF é um ícone, o primeiro veículo elétrico para o mercado de massa do mundo. Desde o primeiro dia, foi projetado para quebrar as barreiras da condução elétrica.
“Vendemos 700.000 unidades em todo o mundo e evitamos dois mil milhões de quilos de emissões de CO2; são inteligentes, elegantes e originais. O novo modelo estabelecerá as bases para o próximo capítulo da Nissan.”
A produção do modelo “EV36Zero” envolve realidade virtual e mapeamento digital da fábrica, 78 novos robôs de alta tecnologia na oficina e uma instalação de soldagem a laser totalmente automatizada.
Há também 475 novos veículos guiados automaticamente para entregar peças diretamente na linha de produção. O secretário de Negócios e Comércio, Peter Kyle, descreveu o investimento mais recente como um “enorme voto de confiança em nossa economia”.
O novo Fundo Cluster de Veículos Elétricos do Governo ajudará as empresas na transição para a produção de peças para veículos elétricos. O prefeito do Nordeste, Kim McGuinness, está fornecendo £ 22 milhões em financiamento para instalar pontos de carregamento de veículos elétricos e planeja dobrar a frota de ônibus elétricos da região nos próximos seis meses.
Adam Pennick, vice-presidente de produção da Nissan, disse que a fábrica produziu quase 12 milhões de veículos desde o primeiro Nissan Bluebird em 1986. Agradeceu aos seus parceiros e prestou homenagem à força de trabalho e ao seu trabalho árduo e dedicação ao longo de quase 40 anos.
