Os fabricantes norte-americanos Ford e Cadillac estão prestes a levar a sua rivalidade de longa data para a Fórmula 1, já que a Ford respondeu ao que consideraram afirmações “patentemente absurdas” do campo da Cadillac sobre a natureza do seu envolvimento com a Red Bull.
Depois de competir pela última vez na F1 sob a marca Jaguar em 2004, a Ford está a unir forças com a Red Bull para a nova era de motores a partir de 2026, contribuindo com pessoal e tecnologia para a equipa de Milton Keynes ao estrear os seus primeiros motores internos.
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A intenção original da Ford era ajudar a Red Bull Powertrains com o aspecto de eletrificação dos novos motores, que avançarão em direção a uma divisão quase 50-50 entre energia de combustão e energia elétrica, usando tecnologia de bateria OEM baseada em Dearborn, Michigan. No entanto, ao longo do processo, a contribuição do Blue Oval cresceu para incluir a implantação de elementos de motor de combustão V6 e peças de produção nos EUA.
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Enquanto isso, a Cadillac está entrando como uma décima primeira equipe de expansão, começando do zero com bases em Silverstone, na Grã-Bretanha, e em vários locais nos EUA, incluindo uma sede em construção em Fishers, Indiana. A Cadillac usará inicialmente motores Ferrari de clientes enquanto trabalha em seus próprios motores para 2029.
As duas marcas mantêm uma rivalidade de longa data dentro e fora das pistas, competindo principalmente nas corridas da NASCAR há décadas. Antes do início dos testes de inverno, os dois campos já começaram a trocar farpas enquanto travam sua rivalidade no campo de batalha da F1.
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Falando aos repórteres no Grande Prêmio de Las Vegas, o CEO da Cadillac F1, Dan Towriss, minimizou o envolvimento real da Ford, rotulando-o de “um acordo de marketing com impacto mínimo, enquanto a GM possui ações”. Do ponto de vista técnico, estão profundamente enraizados e estiveram envolvidos desde o primeiro dia.
Os esforços da Cadillac na F1 são liderados pelo CEO Dan Towriss e pelo chefe da equipe Graeme Lowdon
Os esforços da Cadillac na F1 são liderados pelo CEO Dan Towriss e pelo chefe da equipe Graeme Lowdon
Em declarações ao The Athletic, o presidente da Ford, Bill Ford, riu dos comentários de Towriss, chamando-os de “patentemente absurdos” e dizendo que ficou “atordoado” quando os ouviu pela primeira vez.
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“Eu diria que o oposto é verdadeiro”, disse Ford. “Eles usam um motor Ferrari. Eles não usam um motor Cadillac. Não sei se eles têm funcionários da GM na equipe de corrida. Se alguma coisa parece um esforço de marketing, é isso.”
Will, filho do CEO da Ford Performance, Bill Ford, também rejeitou a comparação com o Cadillac. “Nada poderia estar mais longe da verdade, em termos de nossa parceria com a Red Bull como um esforço de marketing”, disse ele ao The Athletic.
“Poderíamos ter gasto muito dinheiro colocando o nosso logótipo num carro, ou colocando o nosso nome ao lado de uma equipa. Mas tomámos uma decisão muito consciente de estabelecer a Red Bull Ford Powertrains como uma verdadeira parceria técnica, e para realmente complementar o esforço ousado que a Red Bull decidiu fazer no desenvolvimento da sua própria unidade de potência.”
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A Ford revelará sua parceria de 2026 com a Red Bull Racing e a equipe irmã Racing Bulls durante o lançamento da temporada em Detroit na noite de quinta-feira, enquanto a Cadillac revelará sua pintura de 2026 durante um anúncio do intervalo do Superbowl em 8 de fevereiro.
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