A Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) nomeou um novo executivo-chefe para lidar com o enorme acúmulo de estudantes que aguardam para fazer exames de direção na Grã-Bretanha, que a agência diz que levará dois anos para ser resolvido.
Beverley Warmington foi lançada de pára-quedas para liderar a DVSA durante a crise, que tem vindo a agravar-se desde que a pandemia levou ao encerramento de centros de testes durante meses e a enormes listas de espera.
O anúncio ocorre depois que um relatório do National Audit Office (NAO) afirmou que a meta da agência de reduzir o tempo médio de espera para exames de direção para sete semanas não será cumprida nos próximos dois anos.
O órgão de fiscalização acrescentou que a DVSA não nomeou novos examinadores suficientes para permitir aumentar as vagas de teste para acelerar o processo, apesar de várias iniciativas de recrutamento.
De acordo com os últimos números publicados, mais de 650 mil estudantes aguardam para fazer os exames.
A situação com atrasos tornou-se tão grave, de acordo com o relatório da NAO, que um terço dos estudantes está a pagar a terceiros até £500 para marcar um exame devido aos tempos de espera.
A Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) nomeou um novo executivo-chefe para lidar com o acúmulo de testes de direção na Grã-Bretanha. O tempo de espera para exames de direção não cairá abaixo de sete semanas até o final de 2027
Além de resolver o atraso nos testes, a Sra. Warmington tem a tarefa de liderar a implementação de reformas na reserva de testes para reduzir os tempos de espera.
Um total de 1,1 milhão de testes não puderam ser realizados no exercício financeiro de 2020/21 devido às restrições do coronavírus, e cerca de 360 mil deles ainda não foram agendados.
O NAO disse que a DVSA tem lutado para entender a demanda real por testes porque terceiros reservam rapidamente vagas disponíveis usando programas automatizados, conhecidos como bots.
O tempo médio de espera por um teste na Grã-Bretanha foi de 22 semanas em Setembro, em comparação com cerca de cinco semanas em Fevereiro de 2020, antes da crise do vírus.
A DVSA estabeleceu inicialmente um calendário para reduzir este tempo de espera para sete semanas até ao final do ano, mas já não se espera que este seja cumprido. Em vez disso, foi adiado até o final de 2027.
A incapacidade de recrutar um número suficiente de novos examinadores deve-se às elevadas taxas de saída entre os examinadores devido a “salários não competitivos e preocupações de segurança”, concluiu o NAO.
Existem apenas mais 83 examinadores do que em Fevereiro de 2021. Isto é muito menos do que a meta de 400, apesar de a DVSA ter realizado 19 campanhas de recrutamento.
O atraso é tão grande que o relatório da NAO descobriu que um em cada três estudantes está pagando a terceiros até £ 500 para agendar um teste devido ao tempo de espera.
O NAO recomendou que a DVSA e o Departamento de Transportes (DfT) avaliassem se existem medidas suficientes para garantir que os alunos possam marcar um teste quando precisarem.
Ele também pediu que investigassem como aumentar a força de trabalho dos examinadores.
Gareth Davies, diretor do NAO, disse: “O sistema atual de oferta de testes de direção na Inglaterra, Escócia e País de Gales não está funcionando satisfatoriamente, com longos tempos de espera e exploração de motoristas aprendizes por revendedores de vagas de teste”.
“Nosso relatório recomenda que a Agência de Padrões de Condutores e Veículos e o Departamento de Transportes tomem medidas decisivas para restaurar um serviço adequado de testes de direção.”
O NAO alertou sob o novo mandato de Warmington, e o DVSA disse que “está em andamento trabalho para reduzir o tempo de espera nos exames de direção, o que impede os estudantes de terem acesso a empregos e oportunidades”.
Beverley Warmington é a nova executiva-chefe da DVSA e saltou de pára-quedas para tirar a DVSA de sua crise na carteira de pedidos.
Warmington traz para a função quase duas décadas de experiência em serviços públicos, com um histórico que “inclui um excelente histórico de transformação de operações de prestação de serviços em grande escala”. Mais recentemente, ela supervisionou 12.000 funcionários em vários locais como diretora de área para Londres, Essex e Leste da Inglaterra no Departamento de Trabalho e Pensões.
Ele substituirá o presidente-executivo cessante, Loveday Ryder, em 5 de janeiro e implementará o plano de sete pontos do governo para reduzir o tempo de espera nos exames de direção, anunciado em dezembro de 2024.
O Ministro de Estradas e Ônibus, Simon Lightwood, disse: 'Beverley Warmington traz uma vasta experiência em liderança operacional, incluindo o gerenciamento bem-sucedido de grandes forças de trabalho e a transformação da prestação de serviços.
“Tenho plena confiança de que ela resolverá o atraso nos testes de direção e supervisionará com firmeza as reformas necessárias para garantir que os alunos possam pegar a estrada quando estiverem realmente prontos e seguros para fazê-lo.”
No mês passado, a secretária de Transportes, Heidi Alexander, anunciou que examinadores militares de direção serão mobilizados para testar civis.
Os examinadores de direção militar normalmente testam o pessoal de serviço, tanto automóveis quanto caminhões-tanque e veículos blindados.
O que tem feito o Governo para reduzir os atrasos nos exames de condução?
No mês passado, a secretária de Transportes, Heidi Alexander, anunciou que examinadores militares seriam mobilizados para testar civis.
Os examinadores de condução militares ajudarão a realizar testes de condução um dia por semana durante 12 meses, o que o governo promete realizar 6.500 testes adicionais por ano nos centros de testes de condução mais procurados perto da sua base MOD ou local de residência. No entanto, isso cobrirá menos de 1% do atraso.
Outras medidas destinadas a resolver o atraso incluem o combate ao problema das pessoas que lucram com a revenda de testes, que têm uma taxa padrão de £62.
Somente os alunos, e não os instrutores, poderão reservar vagas e só poderão deslocar o local da prova para centros próximos à reserva original.
Os alunos também poderão fazer apenas duas alterações no exame de direção no total, incluindo mudanças, trocas ou mudanças de local.
Os examinadores são incentivados com pagamento de horas extras: Quase 75.000 exames a mais foram realizados entre junho e novembro de 2025, em comparação com o mesmo período de 2024, como resultado de incentivos ao pagamento de horas extras para examinadores.
Um porta-voz do DfT disse: “Herdamos um sistema frustrante onde os motoristas aprendizes são deixados no limbo à espera de testes – um sistema pronto para ser explorado por indivíduos desonestos”.
“É por isso que estamos tomando medidas decisivas para resolver o atraso e ver melhorias, incluindo a implantação de examinadores de direção militares e, a partir da primavera de 2026, limitando movimentos e trocas de testes e permitindo que apenas motoristas iniciantes marquem testes”.
Emma Bush, CEO da AA Driving School, disse: “O relatório do National Audit Office confirma o que os alunos e instrutores de condução já sabem – o longo período de espera para um exame de condução continua a ter um impacto negativo nos rendimentos dos alunos-condutores e na economia em geral”.
«É inaceitável que, mais de cinco anos após o início da pandemia, os alunos condutores e instrutores ainda estejam a lidar com as consequências.
«O relatório destaca um investimento significativo na melhoria do sistema de reserva de exames online, bem como metas mais claras em torno do recrutamento de examinadores, o que acolhemos com satisfação. Para realmente aumentar o número de examinadores, a DVSA deve considerar todas as opções, incluindo a promoção de cargos de meio período, o que também ajudaria a melhorar a diversidade de examinadores.'
